انگار همین دیروز بود که سنگال با تک گل الحاجی دیوف ، فرانسه را در افتتاحیه جام جهانی شکست داد..

حالا پس از گذشت  نزدیک به ۱۰ سال این بار سنگال نه تنها فرانسه که تمام مستکبران را شکست داد.

در خبرها داشتیم که  از خودروی سمند در سامانه تاکسی رانی سنگال استفاده شده است که این اتفاق  می تواند تاثیر مستقیمی در رکود اقتصادی کشورهای اتحادیه اروپا شود.

پس از کش و قوس های فراوان و رقابت بین شرکت های خودرو سازی کشور های مختلف و انجام آزمایش های ایمنی و کیفیتی ،رقابت  بین شرکت های ایران خودرو ، سوبارو ، فولکس واگن و سایپا به  روز آخر کشید به طوری که در این روز حتی ایران خودرو و سایپا با یک تساوی هم کرسی تاکسی های سنگال را ازآن خود می کردند.

در این روز از مسابقات به یک باره و در یک حرکت کاملا سیاسی  برنامه بازی ها عوض شد و سایپا در مقابل سوبارو قرار گرفت . با توجه به اینکه سوبارو یک شرکت صهیونیستی است ،سایپا  از رقابت با این شرکت صرف نظر کرد. در نهایت این ایران خودرو بود که توانست پیروز این رقابت سخت شود. اما  از این قضایا که بگذریم با نگاهی موشکافانه بررسی می کنیم که این اتفاق بزرگ چه تاثیراتی را در بر خواهد داشت:

۱)     تاثیر بر قیمت خودرو : قطعا این اتفاق تاثیری بر قیمت خودرو در کشور نخواهد گذاشت زیرا این اتفاق از اساس در ایران منتفی و غیر عقلانی است.

۲)     تاثیر بر سفارت سنگال: احتمالا با این اتفاق ساختمان سابق سفارت انگلستان به کشور سنگال خواهد رسید تا بهتر و با تمرکز بیشتری مناسبات خودوریی انجام پذیرد.

۳)     تاثیر بر قیمت کرایه ها: افزایش قیمت در ایران که در مورد شماره ۱بررسی شد اما قیمت خودرو در سنگال با توجه به کیفیت خودروی سمند ۲۵ تا ۳۵ درصد افزایش خواهد یافت.

۴)     تاثیر بر فرهنگ : قطعا با حضور خودروهای ایرانی در کشورهای توسعه یافته ای همچون سنگال فرهنگ کشور نیز در جهان گسترده  می شود به خصوص زمانی که درب باز است و آن خانم می گوید درب خودرو باز است.

۵)     تاثیر بر اقتصاد جهانی: با توجه به اینکه  خودرو سمند این  روزها حکم طلا دارد قطعا صادرات سمند باعث افزایش قیمت طلا در دنیا می شود .عده ای از کارشناسان بر این باورند که افزایش قیمت دلار نیز از دلایل این صادرات عظیم است.

۶)     تاثیر بر صادرات دیگر محصولات: با توجه به این موضوع ، بعد از مدتی ایران می تواند رئیس خط،۵۰ تومانی سکه ای و از همه مهمتر دمپایی لا انگشتی را نیز در قالب یک پکیج به سنگال صادر کند.

برای من که یک عمر طنز مینویسم ،رئال قلم زدن دشوار است ،چه برسد به درام نوشتن.این بخش در یک سایت خودرویی  است و همه میدانید که  این بخش،بخشی طنز است.اما چه ایرادی دارد؟پس کلمه ی استثنا برای چه زمانی است؟مگر نه اینکه داغی که امروز همه ی ما داشتیم شیرینی روز مادر را برایمان کمرنگ کرد؟مگر نه اینکه هرکس دل داشت و بریده بریده حرف زدن های ناصر حجازی را شنید اشک بر گونه هایش بریده بریده گشت؟حالا  یکبار و یک روز نخندیم و من لودگی نکنم به کجا بر میخورد؟میخواهم امروز بگویم که ناصر خان کاش این بار هم با همان تیپ دلربایت می ایستادی و این پنالتی آخر هم میگرفتی . هرچند این پنالتی وارد دروازه تو نشد بلکه صاف رفت زیر طاق دل ما.آری دل ما شکست.دل ما مرده پرستانی که عادت نداریم عکسهای بدون روبان مشکی را بر دیوار بکوبیم.آری ما که قدر هیچکس را نمیدانیم تا زمانی که رو به قبله شود.آنگاه از وزیر و رییس و آبدارچی همه صف میکشیم برای ملاقات.شاید هنوز هم که به لوگوی نیش ترمز در بالای مطلب نگاه میکنید ،باور نمکنید که اینجا  سایت کارایران است و این هم قلم امیر سمیعیان.خیلی هم بهتر؛ آدم که قرار نیست همه چیز را باور کند.من هم هنوز باور ندارم که ناصر حجازی مرده است،باور ندارم و تا ابد نیز باور نمیکنم .ناصر حجازی هنوز زنده است و لفظ مرحوم برای گوش هایم لال و برای زبانم ناشنواست!شعری که ناصرخان در اوج بیماری خواند هنوز در کابوس و رویایم نقش بسته .من آن گلبرگ مغرورم که میمیرم…..آری، ناصر خان هنوز هم همان ناصر مغرور قدیم است که اگر مغرور نبود وقتی هزاران نفر فریاد میزدند: حجازی کاپلو بلند شو، بلند شو،بلند میشد و لااقل برایشان دستی تکان میداد.شاید هم نه دیگر غروری در کار نباشد….او  که دیگر جانی ندارد.

-سلام
-سلام
-خوبی؟
-مرسی
-چی شد؟
-چی،چی شد؟
-عمّه ی من
-عمّت که اینجا نیست
-ای بابا بچّه رو می گم
-آها به دنیا اومد
-خب چی شد؟
-چی ،چی شد؟
-بابا می گم دختره یا پسر؟
-نمی دونم
-یعنی چی؟یعنی از این دوجنسه هاست؟
-نه بابا ،یا دختره یا پسر
-اه ،معلومه چی میگی؟
-یعنی برام مهّم نبود،مهّم این بود که سالم باشه که هست
-خوب خدا رو شکر ،حالا اسمشو چی می خواید بذارید؟
-تیبا
-این دیگه یعنی چی؟اصلاً توکه گفتی نمی دونی دختره یا پسر؟
خوب منم واسه همین این اسمو انتخاب کردم چون دوگانه سوزه!
ای بابا قبلا که یه اسمه دیگه انتخاب کرده بودین
-آره قبلا می خواستیم اسمشو بذاریم مینیاتور ولی دیدیم این بهتر تو دهن می چرخه
الو …صدات قطع و وصل میشه
-الو بهتر شد؟….بیب بیب
-نه …..الو الو…….لحاف دوز(!)………..لحاف دوز(!)

۱)شرکت ایران خودرو دیگر نباید با شرکت پژو هیچ گونه ارتباطی داشته باشد و نام خودروهای خود را به به ترتیب زیر عوض کند:
پژو روآی سال: کامران ۲۰۱۱
پژو ۲۰۶: پژو ۲۰:۳۰
پژو پارس: پژو نجف

۲)در تمامی خودروهای تولیدی ایران خودرو باید بجای لوگوی پژو ، امضای کامران عزیز باشد.

۳)باید به پاس خدمات بی دریغ کامران عزیز یک دستگاه خودروی تولیدی ایران خودرو(ترجیحاً رانا)به وی تقدیم گردد.

۴)در سالن غذاخوری کارگران ایران خودرو هیچ گاه نان “باگت فرانسوی “استفاده نمی گردد و در مواقع اضطرای نیز این نان با نام  ”گل محمدی ۲ “سرو شود.

۵)در تمامی خطوط تولید شرکت ایران خودرو باید به صورت شبانه روزی اخبار ۲۰:۳۰ پخش شود.

۶) پایان ساعات کاری کارگران به ساعت ۲۱ تغییر می کند  تاهیچ کس ۲۰:۳۰ ندیده به خانه نرود.

حتما همه ی شما هم مطّلع شده اید که امسال هم مطابق هر سال چهارشنبه سوری در روز سه شنبه برگزار می شود و حتما کاملاٌ آگاه هستید که زمان ما این جور قرتی بازی ها که الان مرسوم است نبود.یه قاشق زنی بود و یه آجیل شب چهارشنبه سوری .در همین راستا اهمیت این موضوع ما را بر آن داشت تا پیشنهاد هایی را برای این شب به شما داشته باشیم تا از این شب لذت کافی را ببرید:

۱)اگر از سرو صدای ترقه ها و این وسایل آتش بازی کلافه شده اید و دوست دارید از این آزارها نجات پیدا کنید،بگردید و یک پراید پیدا کنید و بشینید و شیشه ها رو بالا بدید و باتوجه به عایق بندی فوق العاده این خودرو از سر و صدا نجات پیدا کنید ،هرچند که این روزها پیدا کردن پراید خیلی دشوار است.

۲)اگر اهل حرکات موزون هستید و دوست دارید در این شب هم شاد باشید و هم ورزش کنید باید به سراغ یک خودروی تندر  بروید و از سیستم صوتی فوق العاده قدرتمند آن که قادر است فرمت AUDIO را بخواند نهایت استفاده را ببرید و کل محله ی خود را با این صدای قدرتمند به اصطلاح بترکانید.

۳)عدّه ای از دوستان در این شب به یکسری خیابان ها می روند و با خودروهای زیبا و تک خود به بقیه فخر می فروشند و این عمل نکوهیده ی خود را” دوردوربازی” می نامند .اگر شما هم جزو این دوستان هستید به شما توصیه می کنیم که با یک “روآی سال”که یک روآی متفاوت(!)است به این خیابان ها بروید تا چشم مردم از حدقه در بیاید .فقط اسپند فراموش نشه!

۴)عدّه ای دیگری از دوستان مذکّر عادت دارند که در این روز عده ای از دوستان مونّث خود را با خود همراه کنند و عدّه ای دیگر که فاقد این امکان هستند از غصّه دق می کنند. – به طوری که هر ساله در چهارشنبه اخر سال آمار کشته شدگان بر اثر این موضوع از کشته شدگان بر اثر حادثه بیشتر است-اگر شما هم هر سال در حال دق کردن هستید برای حل این مشکل
می توانید یک سمند تهیه کرده و هی درب آن را باز و بسته کنید تا اون خانومه بگه”درب خودرو باز است” و شما هم پیش خودتان فکر کنید که این صدای دوست مونثتان است!

۵)در آخر اگر همه ی این کارها را انجام دادید و دیدید که بهتون خوش نگذشت،می توانید یک پژو ۴۰۵ تهیه کنید و هی باهاش گاز بدید و تند برید و در آخر از روی کاپوت آن بپرید …لطفا انتظار نداشته باشد تا موضوع رو بیشتر از این باز کنم!

درحالی که هنوز به پایان سال نرسیدیم باز هم همش  خبرهای شاد از همه طرف بر سرمون میریزه. مثلاٌ یکیش اینکه ما هنوز لب تر نکردیم همه در تکاپوی نصب ایربگ بر روی خودروهای تولیدیشون هستند.اصلاٌ یکی از دوستان من دیروز یه پراید خرید درب رو که باز کرد از چپ و راست همش ایربگ باز شد و به طوری غیر قابل باور همه جا رو ایربگ فرا گرفت.آره بابا فکر کردید صنعت خودروی ما کم الکیه؟؟یک دوستی از ایران خودرو هم توی یک  همایشی فرمودند که در جایی از بخشنامه ایمنی به این اشاره نشده که باید ماشینامون یک ایربگ داشته باشه یا دوتا!واقعا می بینید که این دوستان ما فکرشون به کجا ها میرسه؟نشستن صدبار بخشنامه رو خوندن تا یه بندی چیزی پیدا کنن که بتونن به مردم خدمت بیشتری کنن!الان شما ببین کجای دنیا اینجوریه که تا یه نکته ای رو میگن فوری، بعد از چهار سال، اونو بدون فوت وقت انجام بدن؟!

معایب ایربگ
اصلاٌ بحث سر یکی یا دوتا نیست.بحث سر اینه که ایران خودرو و سایپا صلاح مردم رو میخوان.اگه  فردا  خدایی نکرده زدی به سطل آشغال محل ایربگت باز شد بعد باید ۵۰۰ هزارتومان بدی دوباره گازشو پر کنی.یعنی یکسال پول یارانت باد هوا میشه.حالا بازم اگر کسی ایربگ میخواد اعلام کنه.بله ایربگ جز اینکه استرس به آدم میده کمکی نمیکنه.اصلا فردا که آدم تصادف کنه و ایربگ باز بشه و یهو بمیره ،پولی که به وراث بدبخت نمیرسه هیچ ،باید پول پرکردن گاز ایربگم بدن و این باعث میشه تا مرده رو نفرین کنن و یک عمر تن آدم توی گور بلرزه.پس ایربگ نه در دنیا سودی دارد و نه در آخرت!

جایگزین ایربگ
به نظر من درون داشبورد ماشین دوتا بادکنک بذارین هروقت که احساس کردید میخواید تصادف کنید فوری بادکنک رو باد کنید تا همون وظیفه ایربگ رو انجام بده تازه میتونند ۱۰تا بادکنک داشته باشد تا مثل این ماشین های باکلاس که کلی ایربگ دارن ماشین شما هم باکلاس بشه.چیه مگه ماشین شما خار داره که نتونه ایربگ داشته باشه؟! البته اگه بادکنک هم در دسترستون نبود عیبی نداره و زیاد جای نگرانی نیست.ایربگ و این قرتی بازی ها ماله غربی هاست.آدم دلش باید پاک باشه وگرنه مرگ و زندگی دست خداست حالا ایربگ و ABS داشته باشید ببینم میتونید تا صد سال زنده باشید.وقتی در طول هفته تنها میتونید ۳ بار اونم تا نزدیکای سر کوچتون برید دیگه ایربگ میخواید چیکار؟اصلا اونایی هم که ایربگ دارن قفلش کردن که باز نشه!

۱)من نمی فهمم که مصرف خودروهای وارداتی از مصرف خودروهای ایران خودرو بیشتر است.آخه یکی نیست بگه که تو اصلا یه ماشین وارداتی از نزدیک دیدی که میخوای این حقیقت رو بفهمی. در جواب این یک نفر عرض میکنم که خوب “روآ” رو که از نزدیک دیدم ولی  بازم نفهمیدم که در هر صد کیلومتر، ۲لیتر میسوزونه!

۲)من نمی فهمم که اگر توی روز “اربعین” یه کارخونه باز باشه کلی تیراژتولید زیاد میشه و رکورد جهانی تولید، میشکنه.حالا فوقش چهار نفرهم میمیرن .تازه اینم نمی فهم که جان آدما خیلی هم ارزش نداره.

۳)من نمی فهمم که اینکه یک مدیر قبلا چه کاری کرده اصلا مهم نیست.اینم نمی فهمم که دود ،دود است دیگه حالا میخواد مال سیگار باشه یا اگزوز ماشین.

۴) من نمی فهم که  ما و سوریه نداریم،اونا تیبا داشته باشن انگار ما داریم . اینم نمی فهمم که راضی نگه داشتن دوست چقدر مهمه.بالاخره چهار تا رفیق که بیشتر نداریم اونا هم برنجن تنها میشیم.

۵)من نمی فهمم که هفت یعنی چند. یه بنده خدایی گفته مصرف ماشین های ایران خودرو حدودای ۷ لیتر است حالا من نمی فهمم که این هفت کدوم هفت است ،همون هفت که فریدون جیرانی اجرا میکنه یا یه هفت دیگر است که نزدیکای سیزده است.

۶)من نمیفهمم که وقتی آدم نمیتونه یه نون ساده بپزه چرا قول  پختن خاشخاشی به مردم میده.ما توی تولید ماشین بنزین سوز گیرکردیم حالا میخوان تاکسی هوشمند الکتریکی رو تولید انبوه کنن.

۷)من نمیفهمم که سر دنده ی طرح چوب با ایربگ و ترمز ABSفرقی نداره و هردوشون جزء خدمات اضافی به حساب میان ومرگ و زندگی دست خداست و ما توش تاثیری نداریم.

۸)من نمی فهمم که وقتی ایران خودرو و سایپا ما رو به زور بیمه ی یه شرکت وابسته به خودشون میکنن نیتشون خیره و به فکر وقت ما هستندکه یک وقت توی یه شرکت بیمه ی دیگه الاف نشیم، که وقت مثل طلا ارزشمنده.

باتوجه به اینکه حجم چیزهایی که من نمی فهمم زیاده ،چندان مزاحمتون نمیشم .لطفا اگر از نوشته های من خوشتون نیومد به من خبر بدید هرچند که با توجه به اینکه من نمی فهم به حرفهای شما توجهی نکرده و کار خود را ادامه میدهم!

۱)زنانه ،مردانه کردن شهر:در این روش در روزهای زوج بانوان و در روزهای فرد آقایان حق ورود به شهر را دارند و هرکس از این طرح تخطی کند توسط” گشت زوج و فرد” دستگیر و به اشدّ مجازات میرسد.
مزایای طرح:در این طرح علاوه بر کاهش آلودگی هوا شئونات اسلامی هم بهتر رعا یت میشه و مردان هم دیرترعینکی میشوند!
معایب طرح:در این طرح احتمالا پسرها دیگر به دانشگاه نروند و دخترها هم لابد دیرتر به مقصد میرسند!

۲)طرح دور گردشی:در این طرح مردم در منازل شخصی خود به پارک وجنگل و خرید میروند و دیگر بیخود وبی جهت شهر راشلوغ نمیکنند.
مزایای طرح:این طرح مزایای زیادی دارد که در این مطلب نمیگنجد!
معایب طرح:خوب همه که تو خونشون پارک ندارند و بعضی ها ممکنه به راههای خلاف کشیده شوند.

۳)طرح کاهش جمعیت:در این طرح به متخلفین طرح شماره۱، به طور اقساطی بلیط هواپیما اهدا میشود و همه چیز سیر طبیعی خودش را طی میکند.
مزایای طرح:علاوه بر کاهش جمعیت ،تجربه ی ناوگان هوایی  نیز افزایش می یابد و ناوگان آبدیده میشود.
معایب طرح:ممکن است به دلیل برگزاری مراسم ختم بازهم ترافیک شود.

۴)طرح رسانه ملی:در این طرح به طور ۲۴ ساعته برنامه “دیروز،امروز،فردا “با حضور افتخاری جواد خیابانی پخش میشود تا مردم پای تلویزیون میخکوب شوند.
مزایای طرح:با انجام این طرح شبکه های ماهواره ای ورشکست میشوند وپشت دشمن به زمین میخورد.
معایب طرح: بسیاری از شهروندان دچار مشکلات بینایی میشوند.
همانطور که میدانید چیزی که زیاده  طرحه اما طرح رو کی داده کی گرفته. ما هم به همین طرح ها اکتفا میکنیم و همه ی شما رو به خدا میسپاریم.

سلام در ابتدای شروع دوباره، افتخار آمیز و باشکوه “نیش ترمز”لازم میدانم که به شما هم تبریک بگم که خوندن مقاله های من شانسی  است که درخونه ی هرکسی رو نمیزنه،سعی کنید استفاده لازم را ازاین فرصت ببرید.فقط ازهمین اول بگم که این ستون نظرات شخصی من میباشد و ارزش دیگری ندارد واستفاده از مطالب من با ذکر نام و منبع بلامانع نیست و شرعا و عرفا حرام است ولی اگر اسم من را حذف کنید حلال اعلام میشود که پای من توی ماجراجویی های شما گیر نیافته!اما مطلب:

درست در زمانی که ما و شما در خواب هستیم .مدیران و زحمت کشان سایپا هم در خواب هستند تا اینجای کار تفاوتی وجود ندارد .اما وقتی شما از خواب بیدار میشوید و درگیر مسواک زدن و پیداکردن جورابتان هستید این دست اندرکاران از آنجا که با دمپایی در سر کار حاضر میشوند بدون جوراب از منزل خارج میشوند و این وقت اضافه را صرف تفکرات جدید و راه گشا مینمایند.فکر کنید رشته اختراع شده به نام “خدمات پس از فروش”.آره عزیز من خدمات پس از فروش .فردا از یکی پرسیدی رشتت چیه  جواب داد خدمات پس از فروش تعجب نکن.من فقط موندم که گرایش های این رشته چی میتونه باشه؟مثلا خدمات پس ازفروش –دیاگ یا مثلا خدمات پس ازفروش –تنظیم باد.من معتقدم که این اقدام دیر انجام گرفته.یه مشت آدم الاف وبیکار میرن دانشگاه رشته برق میخونن .که چی برای اینکه راحت و بی دردسر بشن مهندس؟نه برادر من فکر کردی ماه پشت ابر میمونه؟؟عمران و مکانیک و صنایع؟؟؟؟هه !اینا هم شد رشته؟؟؟از این حرفا بگذریم .فکر میکنید واحدهایی که قراره بچه های خدمات پس از فروش پاس کنن چیا میتونه باشه؟من یه سری پیش بینی ها میکنم مثلا:
مهندسی تعویض روغن- لنت کوبی و آزمایشگاه- تفسیر موضوعی دفترچه راهنما-کارگاه پنجرگیری۱ و۲ – مدیریت سوخت و..
آره دیگه از همین جور درسا دارن دیگه.اما بازار کار فوق العاده ای هم دارن.مثلا میتونن توی شرکت سایپا یا سایپا یدک یا رایان سایپا و یا حتی سایپای خالی(بدون پیشوند شرکت)مشغول به کار بشن. به هر حال ابتکارات که کنتور نداره همین جور از ذهن ها تراوش میشه.ولی من حالا که خوب فکر میکنم میگم این کار با اینکه کار فوق العاده خیر و خدا پسندانه ای است اما در کل اصلا لازم نیست.وقتی سایپا خودروهایی تولید میکنه که اصلا فراتر از استاندارهای جهانی و حتی خاور میانه ای(!)است دیگر چه نیازی به خدمات پس از فروش هست؟اصلا مگه ماشین های سایپا خدایی نکرده خراب هم میشن که حالا ما به فکر خدمات پس از فروششون باشیم؟اصلا گیرم خراب هم بشه چه ربطی به سایپا داره؟مردم خودشون عقل دارن .نخرن. با ۷ میلیون که قرار نیست بنز بخرن .پراید نمیخوان؟برن آردی بخرن که دنیا و آخرتشون  خراب شه.اگرم  پراید میخرن خودشون یاد بگیرن و تعمیرش کنن.اصلا بیان تو همین رشته خدمات پس از فروش ثبت نام کنن!من حیث المجموع که این رشته باید برای مردم عادی باشه چون خدمات پس از فروشی ها کارهای بزرگ و حساسی مانند تعویض فیلتر هوا و تنظیم باد و بازدید از کولر رو انجام میدن و فرصت این رو ندارن که کارهایی ابتدایی مانند درست کردن ترمز و تنظیم موتور و پیاده و سوار کردن گیربکس رو داشته باشن!
اما ابتکار جدیدی هم در شرکت سایپا صورت گرفته و ابتکارات به همین جا ختم نمیشود.مسئولان سایپا تصمیم گرفتن کارتی با عنوان کارت نارنجی را به بازار ارائه دهند که در بازه ۵ اسفند تا ۲۰ فروردین به کمک مشتری میآید.حالا اسمش رو از کجا آوردن که به کنار ولی من میگم توی این  مدت طولانی  آدم کارتش خراب میشه .فکر کن ۲ ماه؟اصلا من میگم یهو موریانه میاد میخوردتش.کم نیست که دوماهه.دوماه مثل یه عمر میمونه .شما یه سیب و یه بار که میندازی هوا صد تا چرخ میخوره فکر کن یه کارت رو بخوای دوماه بندازی هوا.
خلاصه اینکه قدر سایپایی ها رو خیلی بدونین مخصوصا الان که کریم انصاری فرد هم گل زده.خدا سایپا رو از ما نگیرد که کلی بی سوژه میشیم.شما هم دعا کنید .