علی اصغر سرائی نیا معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، با بیان این مطلب گفت: در راستای همت و کار مضاعف، فاز جدید طرح کلید به کلید از ۱۵ اردیبهشت ماه سال جاری در مناطق تحت پوشش دفتر منطقه ای اصفهان آغاز و بتدریج در تمامی استان های کشور توسعه می یابد.

وی که در جمع نمایندگان برتر دفتر منطقه ای اصفهان سخن می گفت، با اشاره به اینکه طرح مذکوردر دو فاز آزمایشی به اجرا درآمده است، اظهار داشت: براساس نظر سنجی های به عمل آمده از مشارکت کنندگان در فازهای آزمایشی، رضایت بیشتر مشتریان به دست آمده است.

سرائی نیا این طرح را یکی از پروژه های جدید معاونت بازاریابی و فروش عنوان و تصریح کرد: طرح کلید به کلید همان طرح used car معروف کشورهای توسعه یافته است که پیش تر در کشورهای مختلف به اجرا درآمده است.

وی در خصوص فرآیند اجرایی تعویض خودرو های دست دوم با صفر کیلومتر، یادآور شد: سعی ما بر این است که طرح کلید به کلید با کمترین خطا و بیشترین رضایت به اجرا درآید، بنابراین با توجه به حساسیت این طرح، اجرای آن در سطح کشور مرحله به مرحله اجرا می شود.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، یادآور شد: خودروهای جایگزین در فاز جدید خانواده سمند، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶، پژو۲۰۶ صندوقدار، پژو پارس، پژو روآ سال و وانت باردو است.

وی به افزایش درآمد نمایندگی های مجاز ایران خودرو با اجرای این طرح اشاره کرد و گفت: همزمان با فروش خودروهای صفر کیلومتر، عرضه خودروهای دست دوم شناسنامه دار نیز در نمایندگی های فروش ایران خودرو ایجاد می شود.

هفت نمایندگی برتر استان اصفهان متشکل از نمایندگی های ۲۰۲۴، ۴۰۰۷، ۲۰۲۰، ۲۱۰۴، ۲۰۶۰ ،۴۰۰۲ و ۲۰۰۹ به عنوان نمایندگان پایلوت طرح مذکور را در استان اصفهان اجرا می کنند.

منبع خبر : خبرگزاری موج

محمد ابراهیم مطلع مدیرعامل شرکت کارخانجات مخابراتی ایران، با تایید این خبر از سرمایه گذاری این شرکت برای حضور در پروژه های غیر مخابراتی خبر داد.

وی اظهار داشت: در سرمایه گذاری مشترک این شرکت با شرکت ایران خودرو فارس، شرکت مستقلی تاسیس شده است که شرکت کارخانجات مخابراتی ایران مالکیت ۴۰ درصد از سهام آن را دارا می باشد.

مطلع ادامه داد: براساس این سرمایه گذاری، طی سال جاری خط تولید این شرکت برای تولید یک نوع خودرو سواری راه اندازی خواهد شد.

مدیرعامل شرکت کارخانجات مخابراتی ایران، با بیان این که “ظرفیت تولید این کارخانه در سال نخست ۱۰۰ هزار دستگاه پیش بینی شده است”، خاطرنشان کرد: به نظر می رسد که این تولید در سال جاری با رقم های کمتری صورت خواهد گرفت.

اجرای احتمالی قانون هدفمند کردن یارانه‌ها، گرانی بنزین و سرنوشت نهایی تعرفه واردات خودرو، مجموعه مواردی است که سرنوشت بازار خودرو طی سال ۸۹، در گرو آنها است، هرچند که فعلا سرنوشت هیچ یک از خود این سه مورد نیز، مشخص و معین نیست.
به هر حال اینکه سال جاری بازار خودروی کشور در کدام یک از سه مسیر گرانی، ‌ثبات یا ارزانی قرار خواهد گرفت، پرسشی است که این روزها ذهن بسیاری از متقاضیان و اهالی صنعت را به خود مشغول کرده است.

هر چند در این بین اظهارنظرهای متفاوتی از سوی دست‌اندرکاران و کارشناسان صنعت خودرو بیان می‌شود، اما به واقع نمی‌توان بر هیچ‌یک از اظهارنظرهای مذکور چندان تکیه کرد، چرا که بازار خودرو ایران به خودی خود در مقایسه با آنچه که در بازارهای جهانی رخ داده، روندی عجیب داشته و گاهی مسیری خلاف پیش‌بینی‌های صورت گرفته را در پیش می‌گیرد. این در شرایطی است که گمانه‌زنی‌ها در زمینه آینده بازار خودرو در سال جاری نسبت به سال‌های گذشته پیچیده تر و غیرقابل پیش‌بینی‌ تر شده و هرکارشناس و غیرکارشناسی از دیدگاه خود به این داستان می‌نگرد.

از آن سو اگرچه رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت روز گذشته اعلام کرد که سهمیه ماهانه بنزین طی سال جاری، به زیر ۶۰ لیتر نخواهد رسید، اما بسیاری از مشتریان هنوز منتظرند تا ببینند، بالاخره نرخ بنزین طی سال جاری چه تغییری خواهد کرد و آنگاه اقدام به خرید یا تعویض خودرو کنند.

موضوعی که بیشتر کارشناسان درباره آن، اتفاق نظر دارند این است که در صورت اجرای طرح تحول اقتصادی که حذف یارانه‌های انرژی و گرانی سوخت را در پی دارد، در بهترین حالت قیمت‌ها در بازار خودرو ثابت می‌ماند و حتی گرانی و بازگشت دلال‌ها و واسطه‌ها که همواره شکاف نرخ کارخانه و بازار خودروها را سبب می‌شوند نیز دور از ذهن نیست.

این موضوع را مسوولان نیز بارها مورد تایید قرار داده و در پاسخ به متقاضیان در انتظار ارزانی، هشدار گرانی را داده‌اند. در این اوضاع کارشناسان نیز نظرات مختلفی دارند که غالب نظرات به سمت گرانی یا حداقل ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو طی سال جاری می‌چرخد.
برخی کارشناسان معتقدند این بازار بدون اجرای طرح تحول نیز نه‌تنها ارزان نمی‌شود که گرانی آن نیز محتمل به نظر می‌رسد، چرا که هزینه‌های تولید در کشور سال به سال افزایش می‌یابد و این جز گرانی، نتیجه و سرنوشت دیگری ندارد، حال اگر در اثر طرح تحول اقتصادی یارانه‌های انرژی نیز حذف شود، صنعت خودروسازی کشور تنها مزیت تولیدی خود یعنی انرژی ارزان را نیز از دست می‌دهد. از سوی دیگر خودروسازها به گفته مسوولان ارشد این شرکت‌ها طی چند سال گذشته با وجود افزایش هزینه‌های تولید و قیمت مواد اولیه، اجازه افزایش قیمت تولیدات خود را نداشته و این موضوع ضررده شدن محصولات تولیدی را نیز سبب شده است.

آینده مبهم بازار خودرو
مدیر فروش سایپا هرچند معتقد است که با وجود محصولی مانند پراید، این شرکت هیچ نگرانی از بابت اتفاقات سال آینده بازار خودرو در کشور ندارد، اما در عین حال می‌گوید: سرنوشت بازار خودرو در سال ۸۹ تابع پارامترهای مختلفی است و موضوع به قدری پیچیده به نظر می‌رسد که نمی‌توان با قطع و یقین درباره آن صحبت کرد. فرزاد نشان با بیان اینکه آینده بازار شفاف نیست، به روند تغییرات نرخ دلار و یورو اشاره کرده و تاکید می‌کند: به هر حال خودروسازان ایرانی به واسطه آنکه از خارجی‌ها قطعه می‌خرند، همواره در کش و قوس تغییرات ارز قرار داشته و هزینه‌های آنها متغیر است که البته طی چند سال گذشته تحولات ارز به سمت صعود قیمت‌ها حرکت کرده است. مدیر فروش سایپا در زمینه تاثیر اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها بر قیمت خودروهای داخلی نیز می‌گوید: قطعا اگر تصمیم خاص و تسهیلات ویژه‌ای برای صنعت خودرو در صورت اجرای طرح لحاظ نشود، هزینه‌های تولید ما بالا رفته و قیمت‌ها نیز متاثر از آن افزایش خواهد یافت.

ارزانی در کار نیست!
یکی از مسوولان ایران‌خودرو نیز درباره آینده بازار خودرو کشور طی سال جاری می‌گوید: نباید انتظار ارزانی را با توجه به اتفاقات احتمالی طی سال ۸۹ داشت. وی با بیان اینکه ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو نهایت اتفاق ممکن به حساب می‌آید، تاکید می‌کند: اگر خودروسازان قیمت‌ها را کنترل کرده و در این زمینه مدیریت شود، نهایت امر این است که بازار در مسیر گرانی قرار نگیرد وگرنه ارزانی خودروهای داخلی، پیش‌بینی غیرقابل تحققی است. وی می‌افزاید: این‌گونه نیست که مثلا پژو، قطعات را ارزان تر از قبل تحویل ما دهد، بلکه به خاطر حفظ بازار، تیراژ خود را پایین آورده و به جای ارزان فروختن، کمتر می‌فروشد که این کم‌فروشی، خود گرانی را نیز حاصل خواهد کرد. این مقام مسوول تاکید می‌کند: جدای از این موارد اگر امسال طرح‌تحول اقتصادی نیز اجرا شود، قطعا به واسطه افزایش هزینه‌های انرژی، هزینه تولید ما نیز بالا خواهد رفت.

وی همچنین در زمینه بازار محصولات ایران خودرو طی امسال می‌گوید: در صورتی که نرخ بنزین افزایش یابد، پژو ۲۰۶ و تندر-۹۰ به عنوان دو محصول کم مصرف شرکت، با افزایش تقاضای بیشتری روبه‌رو خواهند شد و در نتیجه، قیمت آنها بالا خواهد رفت. به گفته وی، سمند و پژو ۴۰۵ نیز اگرچه خودروهای پرمصرفی به حساب می‌آیند، اما چون ایران خودرو نوع دوگانه‌سوز آنها را نیز تولید می‌کند، بازار این دو خودرو نیز تقریبا با ثبات خواهد ماند.

هزینه‌های تولید بالا است
اینکه هزینه‌های تولید در ایران بالاتر از نرخ جهانی بوده و هر سال نیز با توجه به تورم افزایش می‌یابد، موضوعی است که خودروسازها آن را یکی از پارامترهای گرانی خودرو طی سال آینده عنوان می‌کنند. به اعتقاد آنها، همین که سالانه ۲۰ درصد به دستمزد نیروی انسانی در صنعت اضافه می‌شود، خود تاثیری غیرقابل‌اغماض بر افزایش هزینه‌های تولید گذاشته و گرانی را پدید می‌آورد. از سوی دیگر خودروسازان داخلی به‌خصوص ایران‌خودرو یکی از منابع اصلی مالی آنها وام بانکی به حساب می‌آید و در این بین با توجه به بدهی‌های معوقه خودروسازان به بانک‌ها و همچنین نرخ بهره بالای وام‌های داده‌شده، باز هم هزینه‌های تولید اگر رو به صعود نرود، کاهش هم نخواهد یافت. یکی دیگر از مسوولان خودروسازی کشور در این زمینه تاکید می‌کند: وقتی سالانه نرخ دستمزد در کشور ۲۰ درصد بالا می‌رود، یعنی هزینه قطعات داخلی خودروساز نیز افزایش می‌یابد و این موضوع گرانی خودرو را پدید می‌آورد، از سوی دیگر نرخ بهره هم که معمولا در حال صعود است، بنابراین با توجه به آثار تورمی مذکور چطور می‌توان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت؟

وی همچنین به احتمال بازگشت دوباره واسطه‌ها به بازار خودرو اشاره کرده و تاکید می‌کند: با توجه به احتمال گرانی خودرو طی سال جاری و افزایش شکاف نرخ کارخانه و بازار خودروها، احتمالا باز هم کسب‌و‌کار دلالی راه افتاده و قیمت‌ها در بازار صعود می‌کند.

دوگانه‌سوزها گران می‌شوند
یکی از اتفاقات احتمالی سال جاری، افزایش نرخ بنزین در صورت اجرای قانون هدفمند کردن یارانه‌هااست، موضوعی که به گفته کارشناسان در رفتار مصرفی مشتریان تاثیری به‌سزا خواهد داشت و الگوهای مصرف را تغییر خواهد داد. مدیر پروژه خودروهای دوگانه‌سوز سایپا در این زمینه می‌گوید: قیمت بنزین در هر حال جابه‌جایی تقاضا را سبب می‌شود، به نحوی که ممکن است برخی خودروها مشتری بیشتری در بازار پیدا کنند و برخی نیز مشتریان خود را از دست بدهند.

مجید فهمیه امیری با بیان اینکه در بحث عرضه‌و‌تقاضا، ۳ محور دولت، خودروساز و مشتری تعیین‌کننده است، می‌افزاید: اگر قیمت بنزین افزایش یابد و از آن سو زیرساخت‌های استفاده از گاز نیز توسعه پیدا کند قطعا تمایل مشتریان برای استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز بیشتر شده و تقاضا برای این نوع محصولات بالا می‌رود. به نحوی که ممکن است طی مدتی کوتاه گرانی دوگانه‌سوزها را تجربه کنیم. اظهارات امیری در حالی است که پراید و پژو ۲۰۶ نیز به دلیل مصرف سوخت نسبتا پایین در صورت افزایش نرخ بنزین طی سال آتی احتمال دارد با تقاضای بیشتری مواجه و گران شوند.

الگوی مصرف تغییر می‌کند
اما یک کارشناس مسائل اقتصادی نیز در مورد آینده بازار خودرو در صورت اجرای طرح‌تحول اقتصادی می‌گوید: ممکن است رشد تقاضا برای خودرو متوقف شود، اما قطعا کم نخواهد شد. وی با بیان اینکه در دنیا اگر قیمت سوخت چند برابر نیز شود؛ تنها الگوی مصرف فرق خواهد کرد، می‌افزاید: اگر امسال قیمت بنزین بالا رود به دلیل سیاست‌های پولی دولت، بازار خودرو نیز حالتی انقباضی به خود خواهد گرفت و با توجه به برنامه خودروسازان برای افزایش تیراژ، عرضه و تقاضا در حالتی متعادل به هم می‌رسد. وی افزایش قیمت یورو و دلار را خطری بزرگ برای خودروسازان دانسته و می‌گوید: اگر نرخ این دو واحد پولی در برابر ریال زیاد شود، ۲۰ تا ۲۵ درصد بر هزینه‌های تولید خودرو اضافه خواهد شد. این کارشناس همچنین درباره اثر طرح‌تحول بر بدنه صنعت خودرو کشور تاکید می‌کند: در کل نمی‌توان این تاثیر را بیش از ۲ یا ۳ درصد دانست و خودروسازان داخلی با توجه به منابع مالی غیرمولدی که دارند، اثرات بیش از این را نیز در خود هضم کرده و کنترل می‌کنند که با این وجود نباید انتظار تحولی جدی را در بازار خودرو به عنوان مرحله بعد از تولید داشت.

این گفته وی در شرایطی است که خودروسازان معتقدند با حذف یارانه حامل های انرژی، هزینه تولید در خودروسازی کشور، بیش از پیش افزایش خواهد یافت و این به معنی گرانی نرخ محصولات تولیدی در این صنعت است.

به هر حال آنچه که از میان گفته‌های کارشناسان می‌توان استخراج کرد، این است که قیمت بنزین تاثیری بسیار مهم در تغییر الگوی مصرف مشتریان خواهد گذاشت و تقاضا را در سطح بیشتری به سمت کم مصرف‌ها و دوگانه سوزها سوق خواهد داد.

افزایش تقاضا نیز اگر با روند عرضه این خودروها، همخوانی نداشته باشد، به طور قطع به هم خوردن تعادل بازار و گرانی خودروهای کم‌مصرف و دوگانه‌سوز را به دنبال خواهد داشت. همچنین اگر قانون هدفمند کردن یارانه‌ها نیز طی سال جاری بالاخره به اجرا در بیاید، با توجه به تاثیری که این موضوع بر هزینه‌های تولید می‌گذارد و تورم سالانه‌ای که گریزی از آن نیست، گرانی نرخ کارخانه‌ای خودروهای داخلی، موضوعی محتمل به نظر می‌رسد.

منبع:
خط تولید (www.pom.ir) به نقل از دنیای اقتصاد

نمایشگاه
خودروی پاریس امسال میزبان پر رونق ترین نمایشگاهش بود . فرانسوی ها که این
نمایشگاه را برای شاخ و شانه کشیدن انتخاب کرده بودند حضور بسیار مقتدرانه ای بین
دیگر خودروسازان داشتند به گونه ای که رنو از پر محصول ترین ها در پاریس محسوب می
شد ، سیتروئن نیز محصولات متنوع و جذابی را در این نمایشگاه رونمایی کرد ، در این
بین آلمانی ها با کلاس خاص خود هر چند آن چنان گسترده شرکت نکرده بودند اما خودرو
های درخور توجه و شگفت انگیزی را برای رونمایی به پاریس آورده بودند تا از رقابت
دیگر خودروسازان پیش نمانند !

لذا در
جایگاه ۱۰ خودروی برتر نمایش داده شده در نمایشگاه پاریس تنها ۲ ایتالیایی ، ۲
آلمانی و ۱ انگلیسی حضور دارند و ۵ جایگاه دیگر متعلق به میزبانان نمایشگاه یعنی
فرانسوی هاست .

۱-      
۲۰۰۸
GTbyCitroen

2-      
۲۰۰۹
Aston Martin One-77

3-      
۲۰۰۸
Lamborghini Estoque

4-      
Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

5-      
۲۰۰۹
Ferrari California

6-      
2008 Audi RS6 Sedan

7-      
Renault Megane Trophy

8-      
Peugeot RC HYmotion4

9-      
Venturi Volage

10-  
2009 Peugeot 908 HY

مازراتی این
بار نیز با دستی پر به نمایشگاه پاریس آمده است ، کانسپت
MC corse
از مازراتی خودرویی است که بر پایه گرن توریزمو
S
طراحی شده است . رینگ های ویژه ۱۸ اینچی ، افزایش کارآیی ترمز های مونو بلاک ،
افزایش امنیت سرنشینان در کنار ارتقاء سیستم تعلیق از دستاورد های کانسپت جدید
مازراتی نسبت به مدل
S
از این خودرو است . مدل
MC corse
تنها با ظاهری متفاوت اعلام تفاوت نمی کند ، موتور ۴۳۰ اسب بخاری گرن توریزمو در دل
MC corse
حداکثر ۴۵۰ اسب بخار قدرت تولید می کند که خود تحولی در سیستم فنی این خودرو محسوب
می شود .

Mazda
Kiyora Concept

در کارزار
مفهومی های عجیب و غریب نمایشگاه پاریس ، مزدا خودروی شگفت انگیزش را عجیب تر از
دیگر رقبا آماده ی رقابت کرده بود . طراحی عجیب و کشیده ی مزدا کیورا برای هر
بیننده ای جای تامل باقی می گذارد ، این خودرو هم از نظر طراحی داخلی و هم نظر
طراحی خارجی حاوی نو آوری های جالبی است . تنها یک تکه کربن جاسازی شده در داشبورد
خودرو کار تصفیه هوای داخل را در مزدا کیورا بر عهده خواهد داشت ، صفحه ی نمایش
لمسی مجهز به نمایشگر پلاسما ، نقش و نگار ها و ترکیب رنگ زیبای داخل اتاق و
SISS)
Smart Idle
stop system
) همه از نکات برجسته ی مزدا کیورا می باشند .

قلب کیورا
با تپش های نسل جدید موتور های
MZR
مزدا با حجم ۱٫۳ لیتر به صورت مفهومی جان می گیرد !

Mercedes-Benz ConceptFASCINATION

بی شک ابهت
نام مرسدس بنز حرف و حدیثی را پیرامون سکان دار نسل جدید
E-class
باقی نمی گذارد اما بهتر است با این استیشن زیبا از مرسدس بیش تر آشنا شویم .

محصولات
مرسدس بنز به عنوان پر طرفدار ترین کوپه های جهان همواره مورد توجه کوپه دوستان
بوده است ، اما اوج هنر در طراحی یک کوپه توسط مرسدس بنز را می توان در “فسینیشن”
از بنز مشاهده کرد .

موتور ۲٫۲
لیتری با توان تولید حداکثر ۲۰۴ اسب بخار قدرت به همراه تکنولوژی
Bluetec
 و
Adblue
مشخصات فنی هستند که مرسدس در مورد فسینیشن مفهومی اعلام کرده است .

Mini
Crossover Concept

یک
نام و افتخاری تازه ، این کراس اوور پیش از آنکه یک نو آوری از مینی محسوب شود
خودرویی جذاب برای بازدیدکنندگان محسوب می شود که نا خود آگاه لبخندی از روی لذت از
خودرویی دوست داشتنی را به همراه می آورد . مینی حساب ویژه ای روی کراس اوور کوچکش
باز کرده ، درب های کوچک سرنشان عقب کشویی باز می شوند و درب های جلو حالت عادی در
حالی که درب پشت این کراس اوور به کنار باز می شود ، در کراس اوور مینی هیچ چیز
جنبه عادی ندارد !

رنگ
آمیزی مینی کراس اوور بسیار زیبا صورت گرفته ، رنگ زیبای آبی سقف در رینگ های خودرو
نیز کار شده و لایه ی پایینی خودرو تماما مشکی است ، رنگ نقره خود مینی کراس اوور
نیز در همزیستی با این دو رنگ بسیار زیبا جلوه می کند و ابهت این کوچک دوست داشتنی
را بیش تر به رخ می کشد .

استفاده از موتور ۱٫۴ لیتری در مینی کراس اوور محتمل است !

Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart

طراحی
زیبا برای محصول جاودانه میتسوبیشی یعنی لنسر که این بار در نقش یک استیشن اسپورت
به نمایشگاه پاریس آمده است . لنسر اسپورت بک در قسمت جلو اصالت طراحی های گذشته
لنسر از میتسوبیشی را حفظ کرده اما در طراحی چراغ های عقب گامی به سمت خودرو های
کره ای برداشته است این سبک را در طراحی جی تا آی از گلف نیز می بینیم !

میتسوبیشی لنسر اسپورت بک از موتور ۲ لیتری با ۴ سیلندر مجهز به توربو چارجر بهره
می برد که توانایی تولید حداکثر ۲۳۸ اسب بخار را داراست .

Nissan NuVu Concept

اوج
تکنولوژی و ایده ای برای یک خودروی هوشمند درجه یک همه در خودروی کوچک مفهومی

NUVU
از نیسان در وسعت نمایشگاه پاریس جای گرفته اند ،
NUVU
نسل آینده
EV
ها خواهد بود و از پنل های خورشیدی بهره می برد .

طراحی و ابعاد خودرو به ظاهر شوخی از طرف نیسان برای بازدیدکنندگان به نظر می آمد
اما با بررسی توانایی های این خودروی کوچک کانسپت که بعید است جزو تولیدی های نیسان
قرار بگیرد به وسعت باطن
NUVU
پی بردند !

شاید
به راحتی کنترل این خودرو در پارک و دنده عقب امکان پذیر به نظر بیاید اما نیسان
دوربین هایی را برای کنترل فضای عقب روی خودرو نصب کرده که این خود نیز از عجایب
امکانات
NUVU
محسوب می شود .

Opel
Insignia

اوج
وقار و آرامش نمایشگاه پاریس از غرفه ی اپل موج می زد ، عرضه سه مدل از اینسیگنا ،
محصولی جذاب و خوش هیکل از اپل . مدل های هاچ بک ، سدان و استیشن از اینسیگنا با
موتور ۶ سیلندر وی شکل با توانایی تولید ۲۶۰ اسب بخار قدرت و همچنین موتور ۴ سیلندر
خطی با توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت تنها نوآوری های اپل در نمایشگاه پاریس محسوب
می شدند ، طراحی جلوی خودرو بی شباهت به طراحی های جدید بنز نیست ، همچنین کمی
چاشنی سدان های هیوندای در طراحی چراغ های عقب اپل دمیده شده که کمی از اصالت طراحی
این مدل اپل کاسته است .

Peugeot
Prologue HYmotion4 Concept

اس
یو وی هیبرید جدید پژو و پرچم دار محصولات پژو در نمایشگاه وطنی پاریس ، پژو پرولوگ
بود . این کراس اوور با هدف معرفی نسل جدید هیبرید ها توسط پژو معرفی شده . صنعت
تولید اس یو وی برای پژو صنعتی داغ محسوب می شود چه برسد به آن که در اولین تجربه
های پژو ، این شرکت قصد دارد نوآوری های جهان اس یو وی را به نام خود ثبت کند ، آن
هم با پرولوگ !

پرولوگ یک خودروی دو زیست الکتریکی دیزلی هیبرید است که کم می سوزاند ، کم می آلاید
و البته از نظرات دیگر کم ندارد ! سامانه ی هیبرید پرولوگ در سوخت ترکیبی مصرفی
معادل ۴٫۱ لیتر را به ارمغان  می آورد و همچنین میزان انتشار
Co2
توسط پرولوگ ۱۰۹ گرم بر کیلومتر است که دقیقا استاندارد انتشار خودروی کوچک هوندا
هیبرید را دارد !

موتور ۲٫۲ لیتری پرولوگ هیبرید توانایی تولید حداکثر ۲۰۰ اسب بخار قدرت را داراست !
پژو همچنان تمام تلاشش را به سمت تولید برترین هیبرید های جهان منعطف کرده است تا
از رقابت هیبرید سازان جهانی عقب نماند .

طراحی خودرو بسیار جالب صورت گرفته ، چراغ های کشیده ی پژو که روز به روز در طراحی
های نو پژو بیش تر کشیده می شد در پرولوگ منطقی تر به نظر می رسند ، رینگ ها زیبا و
اختصاصی پرولوگ ظاهرا نوعی نو آوری برای پژو محسوب می شود زیرا پژو پیش از این به
بحث اهمیت رینگ آن چنان توجه نمی کرد اما در پرولوگ رینگی هر چند ساده اما همگان با
طراحی خودرو را روی آن نصب کرده است ، پژو از ابعاد کوچک پرولوگ به بهترین نحو برای
بزرگنمایی استفاده کرده است ، جلوپنجره بزرگ و پایین جلوی خودرو ذائقه طراحان پژو
را در فیس لیفت ۴۰۷ به خاطره بر می گردانند . چراغ های پشت به سبک طراحی
ix55
هیوندای صورت گرفته اند اما هنرمندانه تر و متفاوت نسبت به دیگر طراحی های پژو !

پرولوگ نماد آخرین دستاورد های هیبریدی پژو است !

معرفی ۱۱ محصول باقی مانده به قسمت پنجم و پایانی گزارش موکول می شود تا ان شاء
الله ادامه مطالب وبسایت منعطف به رخداد های نمایشگاه خودروی تبریز شود !

هوندا ، اینسایت هیبرید را به قصد عرضه نسل دوم این محصول که تولید آن از ۱۹۹۹ آغاز
شده در نمایشگاه پاریس به نمایش گذاشته است . نسل نخست اینسایت در دو دوره زمانی و
با ارئه ۲ گونه ی متحول اینسایت توسط هوندا انجام شد تا در پایان طول عمر اینسایت
قدیمی و نگاه جدید هوندا به بحث خودرو های هیبرید ، نسل دوم و متحول شده ی اینسایت
به صورت هیبرید برای عرضه در سال ۲۰۱۰ طراحی شود . طراحی اینسایت هیبرید به عنوان
خودرویی هاچ بک در نسل کانسپت با الهام گیری از استیل خاص این خودرو صورت گرفته است
. هوندا اینسایت یک هیبرید کامل محسوب نمی شود زیرا این خودرو قابلیت فعالیت تنها 
به صورت الکتریکی را ندارد . هوندا از کیت های استفاده شده در هوندا سیویک هیبرید
برای اینسایت استفاده کرده است ، این بدان معنی است که میزان انتشار
CO2
و آلایندگی اینسایت جدید با سیویک هیبرید یکسان است ، در مقایسه این هیبرید از
هوندا با پریوس از تویوتا به برتری نسبی تویوتا پریوس می رسیم که این خود حاکی از
عدم پیشرفت هوندا در زمینه تولید خودرو های هیبرید است .

به
گفته ی مسئولان هوندا ، این شرکت برنامه فروش سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه اینسایت در
سطح جهان را دارد که نیمی از این آمار برای عرضه در آمریکا در نظر گرفته شده است .

قیمت
مدل پایه هوندا اینسایت ۱۸ هزار و ۵۰۰ دلار است که در برخی منابع دیگر بین ۱۹ تا ۲۲
هزار دلار عنوان شده است .

Hyundai i20

هیوندای در نمایشگاه پاریس قصد دارد تا از سه خودروی شهری اش رونمایی کند تا
جایگزینان آینده محصولات کوچکش را معرفی کرده باشد . هیوندای
I20
بین محصولا ترونمایی شده توسط هیوندای از اهمیت بالاتری برخوردار است زیرا قرار است
جاگزین محصول پر طرفدار هیوندای یعنی
GETZ
شود ، البته این حرف هنوز در حد یک شایعه است !

هیوندای
i20از
طراحی بسیار زیبایی به عنوان یک هاچ بک برخوردار است ، چراغ های کشیده ی جلو این
محصول از آن خودرویی با اقتدار ساخته اند و از نگاه ما ایرانی ها طراحی چراغ های
عقب نوعی سبک برداری از طراحی های جدید رنو به نظر می آید که این بار روی یک هاچ بک
صورت گرفته است ، قوس زیبای روی بدنه خودرو که سرتاسر
i20
را فراگرفته ، این هاچ بک را هر چند کوچک ولی ظاهرا بزرگ نشان می دهد !

I20
به نظر برنامه ریزی شده تا با موتور های ۱٫۲ بنزینی و ۱٫۴ و ۱٫۶ لیتری
CRTD
 دیزل
هیوندای جان بگیرد اما می توان یک هیبرید گازی الکتریکی را نیز برای آن متصور شد .
البته انتشار آلایندگی تمامی موتور های مورد نظر کمتر از ۱۱۹ گرم بر کیلومتر خواهد
بود ! به هر حال برای هیوندای در صورتی که قرار باشد این محصول را دیرتر از ۲۰۰۹
عرضه کند موتور دیزل دیگر صرفه نخواهد داشت .

Hyundai ix55

هیوندای بار دیگر در زمینه طراحی
SUV
دست به کار بزرگی زد ،
ix55
جدیدترین
SUV
از محصولات خودروساز مورد علاقه مردم ایران هیوندای است که طراحی نسل جدید اس یو وی
های هیوندای را نوید می دهد ، اشتباه نکنید ، این اس یو وی متوسط درست است که در
کلاس سانتافه طراحی شده اما قرار نیست به عنوان جایگزین این اس یو وی مطرح هیوندای
معرفی شود ، دلیل معتبر این حرف هم سانتافه هیبرید است که هیوندای در کنار
ix55
برای معرفی به نمایشگاه پاریس آورده است !

هیوندای وراکروز نسل ۲۰۰۷ این
SUV
است که تنها در بازار آمریکا موجود می باشد اما هیوندای با برنامه ویژه برای بازار
های اروپا
ix55
را اختصاصی برای اروپا طراحی کرده است تا نقش هیوندای وراکروز آمریکا را در اروپا
اجرا کند !

هیوندای
ix55
از یک موتور ۳ لیتری
CRDi
مجهز به دو توربوچارجر بهره می برد که حداکثر قدرتی معادل ۲۴۰ اسب بخار را به بدنه
ی این غول از هیوندای تزریق می کند .

قیمت
وراکروز در آمریکا حدود ۳۰ هزار دلار است که در تیپ فول آن به ۳۵ هزار دلار نیز می
رسد ، پیش بینی می شود هیوندای قیمتی حدود ۳۵ هزار دلار را برای ورژن اروپایی این
خودرو یعنی
ix55
در نظر بگیرد !

Jeep
Patriot Back Country Concept

حال
نوبت بررسی وضعیت یکی از زیرشاخه های کرایسلر ، کمپانی بزرگ و اصیل جیپ رسیده . جیپ
همچنان با وقار و به دور از مد روز خودروسازان و همگام با تکنولوژی روز جهان خودرو
محصولات روز خود را معرفی می کند و این نوآوری ها همیشه مشتری ها خاص خود را دارند
!

پاتریوت نو ظهور از جیپ این بار در لباس یک کانسپت متحول شده به نمایشگاه پاریس
۲۰۰۸ آمده است . ورژن بک کانتری از پاتریوت با تغییرات خاص اینبار با رینگ ها ی
اسپورت ۱۸ اینچی در کنار رنگ سبز ویژه و باربند خاص در کنار راحی داخلی منحصر به
فرد آماده ی رونمایی است ، جیپ به نظافت داخل در مدل بک کانتری اهمیت زیادی داده
است ، صندلی ها داخلی خودرو از آن رو که در درجه اول زیبایی خاصی دارند ، این
زیبایی باید ماندگار نیز باشد جنس خاص تودوزی داخلی خودرو که به آسانی با پارچه
مخصوص پاک می شوند ، در کل بک کانتری به نظر می رسد نوعی پک تکمیل کننده طراحی
داخلی مدل پاتریوت از جیپ محسوب شود !

پاتریوت از موتور های ۲٫۰ و ۲٫۴ لیتری بنزینی و دیزلی استفاده می کند و به عنوان یک

SUV
،
۴WD
از جیپ که روی پلت فرم

PM/MK
از کرایسلر بنا شده شناخته می شود ، این محصول جیپ در ظاهر و غیر مستقیم الهام
برداری هنرمندانه از نمای پشت لندکروزر قدیمی را در خود گنجانده است که به نظر می
رسد این نوع طراحی به جیپ پاتریوت بیش تر می آید !

Lada
Revolution 3

کمپانی بزرگ خودروسازی روسیه یعنی لادا در اقدامی حیرت انگیز یک سوپر اسپورت مفهومی
را برای معرفی نسل جدید از خودرو های تولیدی اش به نمایشگاه پاریس ۲۰۰۸ آورده است ،
این سوپر اسپورت مفهومی بیش تر به نوعی شاخ وشانه کشیدن برای دیگر خودروسازان شباهت
دارد تا عرضه خودرویی لایق بررسی !

این
نظر در مورد رولوشن از لادا در نگاه به ظاهر خودرو کافی است که این خودرو از نظر
ظاهر که چیزی ندارد و بیش تر شبیه طراحی های سوپر اسپرت های دهه ۷۰ ایتالیا است !

اما
به نظر می رسد زیر این به ظاهر سوپر اسپرت مشخصات فنی جالبی خوابیده است .

سوپر
اسپرت لادا از موتور ۲ لیتری ، چهار سیلندر رنو قدرت می گیرد که صفر تا صدی معادل
۵٫۹ ثانیه و حداکثر سرعتی معادل ۱۵۵ مایل ( حدود ۲۵۰ کیلومتر در ساعت ) دارد .

بهتر
است رولوشن ۳ از لادا را تنها خودرویی برای زنده نگه داشتن نام لادا محسوب کنیم تا
یک سوپر اسپرت در خور توجه .

Lamborghini Estoque

بی
شک لامبورگینی استوک پر حرف و حدیث ترین خودروی رونمایی شده در نمایشگاه خودروی
پاریس محسوب می شود .

همه
فکر می کردند لامبورگینی بین نوعی سبک طراحی که آخرین نسل آن را ر رونتون مشاهده
کردیم گیر کرده است ومی خواهد از سبک طراحی اش جاودانه همچون بوگاتی ویرون بسازد
اما استوک تمام این خواب ها را در ذهن ما شکست . استوک نام خنجری است که گاوباز در 
دل گاو زخم خورده و و حشی فرو می کند و این نام نیز نامی اصیل و از نسل محصولات
لامبورگینی است که به واقع لایق چنین خودرویی نیز هست !

طراحی جذاب و متفاوت استوک جای هیچ گونه حرف و حدیثی را برای خودرودوستان باقی
نگذاشته ، استوک نوعی ریسک بین طراحی های لامبو محسوب نمی شود بلکه در نگاه دقیق تر
طراحی جلوی آن نوعی الهام گیری از گالاردو

LP560-4
است و طراحی عقب خودرو نیز رونتون را در ذهن تداعی می کند ، اما در کل طراحی کشیده
و چراف های زیرکا جلوی خودرو آن را متفاوت نشان می دهند .

شوک
رونمایی از جدیدترین کانسپت لامبورگینی دست کارشناسان را برای تعیین موتوری که قرار
است روی این محصول لامبو قرار بگیرد باز گذاشته است ، موتور وی ۱۰ مورد استفاده در
گالاردو

LP560
و موتور های وی ۱۰ یا وی ۸ هیبرید برای استوک محتمل تر از گزینه های دیگر هستند ،
لامبورگینی تا رونمایی کامل از مدل استوک وقت دارد تا این کانسپت را به یک محصول
موفق تبدیل کند .

استوک نیز مانند گالاردو و مورسیه لگو دارای موتوری در وسط خواهد بود با این تفاوت
که درایو ترین آن متصل به عقب اکسل جلو می باشد در حالی که در مدل های دیگر
لامبورگینی درایوترین به جلوی اکسل پشت متصل بود !

Lancia Ypsilon Versus Concept

تا
به حال خودرو های بسیاری را در لباس

versace
دیده بودیم که اکثرا از ایتالیا بودند ، اینبار لانچیا از ایتالیا نیز در لباس


versace
در نمایشگاه ۲۰۰۸ پاریس حضور پردا کرده است ، لانچیا ورسوز نیامده تا در مورد
مشخصات فنی اش صحبت کنیم ، تمام جزئیات این کانسپت را می توان در کلمه ی “برنز”
خلاصه کرد .

رنگ
ویژه ی برنز سر تا سر خودرو ، رینگ های ۱۶ اینچی برنز ، دستگیره ها ، سپر ها و رکاب
ها همگی برنز در آخر نیز جلوپنجره ی لانچیا که معرف سبک طراحی لانچیا می باشد این
بار در لباس رنگ ویژه ی برنزی با پره های نقره ای !

اگر
دوست دارید این مدل استثنایی از لانچیا که تنها ۵۰۰ دستگاه از آن تولید می شود را
ببینید باید تا مارس ۲۰۰۹ صبر کنید .

Lexus LF-Xh

کافی
است از کسانی که از نمایشگاه خودروی پاریس بازدید کرده اند بپرسید کدام خودرو شما
را بیش تر شگفت زده کرد ، بی شک لکسس

LF-XH
تنها پاسخ این سوال خواهد بود (
این
مساله رو از خبرنگار اعزامی ماهنامه خودرو امروز شنیدم ! )

LF-Xh
نخستین بار در نمایشگاه ۲۰۰۷ توکیو رونمایی شد و از آن زمان تا این نمایشگاه از نظر
طراحی تغییری نداشته است اما همچنان لذت بررسی را به همراه دارد ! این نسل از
محصولات لکسس که تفکر طراحی آن ها از سال ۲۰۰۵ در مراکز ویژه طراحی لکسس آغاز شده
است قرار است جاگزینی برای اس یو وی نه چندان موفق لکسس یعنی
RX
باشد ،

LF-XH
دقیقا ۴٫۸ متر طول و ۱٫۶۵ متر ارتفاع دارد ، تنهابا ترسیم ابعاد ذکر شده در ذهنتان
و تصور جذابیت این اس یو وی می توانید به اهمیت نوآوری در طراحی

LF-Xh
پی ببرید .

LF-XH
کراس اوور مفهومی لکسس ایت که قرار است پایه گذار نسل نوین هیبرید های لکسس در
زمینه
SUV
های تولیدی این شرکت باشد ، این کراس اوور از همه جهات مفهومی ، طراحی خارجی و
صندلی های الماسی ….  حتی طراحی داخلی ! موتور ۶ سیلندر وی شکل قلب تپنده ی


LF-Xh
خواهد بود .

گالری
تصاویر کامل سیتروئن جی تی در پایان مطلب

سیتروئن جی
تی انفجار مفهومی ها در نمایشگاه پاریس و پر سر و صداترین خودروی رونمایی شده در
نمایشگاه پاریس است ! جی تی آخرین مفهومی از کمپانی سیتروئن است که در نمایشگاه
پاریس برای نخستین بار در معرض دید عموم قرار می گیرد .

Citoren GT
نامی است که عموم به این خودرو به صورت غیر رسمی اتلاق می کنند در صورتی که سیتروئن
نام عجیبی را به صورت رسمی روی این خودرو گذاشته است ،–
 GT
by Citroen
–

جمله شعاری
سیتروئن در مورد مفهومی جدیدش ، خودرویی است که دنیای مجازی و واقعی را کنار هم می
آورد .

اما شانسی
که مسئولان سیتروئن برای تحقق شعار این خودرو و بازدیدکنندگان قائل بودند ، اجازه
تست این خودرو توسط بازدیدکنندگان در پیست مخصوص تست نمایشگاه بود
.
نکات جذاب پیرامون
این جی تی از سیتروئن به همین جا ختم نمی شوند ، سیتروئن جی تی محصولی جوینت ونچر
بین سیتروئن و پلی فونی است ، پلی فونی دیجیتال شرکتی است که این سیتروئن جی تی را
در قالب بازی مجازی برای نخستین بار به علاقه مندان شناسانده بود .

Chevrolet Cruze

جنرال
موتورز ، شورلت کروز خود را در کنار دو محصول جذاب دیگر از شورلت برای رونمایی در
نمایشگاه پاریس عرضه کرده است . جنرال موتورز در نخستین روز های نمایشگاه شورلت
کروز را رونمایی کرد ، طراحی داخل خودرو بسیار جذاب و مدرن انجام شده و به گونه ای
شباهت عجیبی به سبک طراحی هوندا آکورد ۲۰۰۸ دارد .

شورات کروز
حاصل طراحی جهانی شورلت در سایت های مختلف طراحی این شرکت در جهان است که روی پلت
فرم دلتا ۲ شورلت بنا شده است .

در طراحی
این شورلت زیبا ، از خطوط صاف و روان در کنار خطوط تیز و شکستگی ها استفاده شده که
ابهت خاصی به بدنه ی قدرتمند آن داده اند . برنامه تولید نسل اصلی شورلت کروز برای
سال ۲۰۱۱ در دست بررسی است اما این محصول در نخستین گام با سه نوع پیشرانه دیزلی و
بنزینی به بازار های اروپا در سال ۲۰۰۹ عرضه خواهد شد ، موتور ۱٫۶ لیتری با ۱۶
سوپاپ ( حداکثر قدرت : ۱۱۲ اسب بخار ) ، موتور ۱٫۸ لیتری ۱۶ سوپاپ ( ۱۴۰ اسب بخار
قدرت ) و موتور توربودیزل ۲ لیتری با توان تولید حداکثر ۱۵۰ اسب بخار قدرت .

شورلت کروز
با دو گیرکبس ۵ دنده دستی و ۶ دنده اتوماتیک عرضه خواهد شد ، لازم به ذکر است کروز
نخستین محصول رونمایی شده از نگاه جدید جنرال موتورز به بحث تولید خودرو های کم
مصرف با آلایندگی پایین است .

جنرال
موتورز برنامه ریزی کرده تا شورلت کروز را به عنوان جانشین ، دو محصول این کمپانی
یعنی دوو لاستی و هولدن ویوا در مکزیک ، استرالیا و آمریکا عرضه کند .

Chevrolet Orlando

ون
MPV
مفهومی شورلت که برای نخستین بار برای معرفی در نمایشگاه پاریس
۲۰۰۸ انتخاب شده است ، این مینی ون ۵ در که ظرفیت آن ۷ نفر می باشد قرار است
جایگزین دو محصول قدیمی و نا همگام با سیاست های تولید ون در شرکت جنرال موتور به
نام های تاکوما و
HHR
شود .

اورلاندو
همانند شورلت کروز معرفی شده در قسمت قبلی روی پلت فرم دلتا ۲ از کمپانی شورلت بنا
شده  .

اورلاندو
اشتراکات بسیاری را از نظر طراحی داخل با شورلت کروز ۲۰۱۰ دارد اما زمانی که به
طراحی خارجی آن می نگرید نوعی طراحی فضایی همراه با چاشنی درام را تلفیقا مشاهده می
کنید ، بازی با نئون های آبی در نورپردازی بدنه مکعبی این مینی ون در کنار حلقه های
رنگی زیر شیشه ها ، آینه ها و دستگیره ها . سقف اورلاندو با نئون های آبی جذابش با
شما حرف می زند و به نظر می رسد شورلت این خودرو را از هر نظر می خواهد زیبا جلوه
دهد !

دو رکاب
بزرگ که چراغ های زیبای آمریکایی جلوی اورلاندو روی آن ها قرار گرفته اند به همراه
جلوپنجره بزرگ از جنس محصولات شورلت تشکیل دهنده اجزای طراحی جلوی اورلاندو هستند .

Citroen
C3 Picasso

سیتروئن
C3
محصول سال ۲۰۰۲ سیتروئن این بار و با معرفی نسل نوین یک خودروی همه
کاره کوچک از نسل سیتروئن به پاریس آمده است .

نسل
C3
غالبا با موتور های ۱٫۶ نسل ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۸
C3
شناخته می شوند که توانایی تولید حداکثر۱۱۰ اسب بخار قدرت را دارد .

پیکاسو
خودروی ۴ در کوچکی است که طراحی جالب و نوینی دارد ، طراجی جلوپنجره دو تکه در کنار
ارتفاع نسبتا بلند خودرو ، حالت یک مینی ون را به پیکاسو داده اند و از زاویه کنار
نوار سیاه جالبی روی بدنه خوردو نصب شده است . اجزاء کوچک و جرئی روی بدنه پیکاسو
به اندازه ای بزرگنمایی شده اند و روی آن ها کار شده که هیچ جزئیاتی از بدنه از چشم
شما دور نخواهد ماند .

Citroen
Hypnos Concept Hybrid

کراس اوور
مفهومی سیتروئن و نخستین خودروی مفهومی سیتروئن که در نمایشگاه پاریس رونمایی شد ،
هیپنوس هیبرید بود . در این نمایشگاه شرکت های زیادی با شعار نسل جدید کراس اوور ها
حضور پیدا کرده اند اما به نظر می رسد سیتروئن با هیپنوس هیبریدی ۲۰۰ اسب بخاری این
شعار را به تکامل رسانده باشد ! هیپنوس بیش تر به یک سوپر اسپرت سدان شباهت دارد تا
یک کراس اوور ، بدنه ی خوابیده هیپنوس حتی پیش از رونمایی در نمایشگاه چشمان بسیاری
را منتظر این مساله نگاه داشته بود که این محصول یک سدان قوی هیکل است یا یک کراس
اوور کوچک ! طراحی داخلی هیپنوس هر چند بسیار زیبا انجام شده اما در اولین نگاه
داخل خودرو به نظر آبشار رنگ ها در جریان هستند !

Fiat
Fiorino Qubo Concept

فیورینو پنل
ون مفهومی فیات در نمایشگاه ۲۰۰۸ پاریس است . فیات که این روز ها به فکر گسترش سهمش
در بازار های جهانی افتاده و به دنبال شرکاء خودروسازی بزرگ در کشور های در حال
توسعه است اینبار در راه معرفی پنل ون جدیدش چشم به توسعه کلکسیون پنل ون های پر
طرفدار خود دارد .

پنل ون
اصطلاحا به ون هایی گفته می شود که به دو صورت باری و شخصی می توان مورد استفاده
قرار بگیرند ، به گونه ای گه سایز کوچک این خودرو ها عبور و مرور در معابر پر تردد
شهر را آسان تر می کنند .

فیات در
طراحی این ون بیش تر به کارآیی نظر داشته تا لوکس بودن و امکانات زیاد !

فیات
فیورینو دو گزینه انتخاب موتور دارد ، موتور های ۱٫۴ لیتری دیزلی فیات مولتیجت و یا
موتور های بنزینی فیات با توان تولید حداکثر ۷۵ اسب بخار قدرت ، موتور دوم اشاره
شده همان موتوری است که قرار است روی سی ینا تولیدی در کشور قرار بگیرد ، فیورینو
در نخستین گام در ماه آینده به فرانسه عرضه می شود و لهستان ، اتریش و مجارستان
مقاصد بعدی این
MPv
خواهند بود ، با گسترش خودروهای تجاری فیات در شرکت زامیاد ایران نیز واردات این ون
در سال های آینده به ایران محتمل است .

Ford
Mondeo Individual

نسل چهارم
فورد موندئو به نظر خودرویی با آپشن های بیش تر است که پسوند
Individual
را به خود گرفته است ، موندئو ایندیویجوال در حقیقت پول اضافی است که شما باید برای
خرید یک تیپ مجهز از
Mondeo
پرداخت کنید .

Mondeo
در سه تیپ سدان ، لیفت بک و استیشن تولید می شود ! تغییرات طراحی داخلی این فورد
محسوس تر از اتفاقاتی است که روی بدنه ی خارجی آن افتاده است ، فورد برای عرضه مدلی
لوکس و فول آپشن با امکانات جدید نظیر رینگ مخصوص ۱۸ اینچ روی
MOndeo
، طراحی داخلی
Mondeo
را دستخوش تغییرات جذابی کرده که منجر به تولید مدل
Individual
از این محصول شده است .

تنوع
پیشرانه های استفاده شده در این محصول از موتور های ۱٫۶ لیتری بنزینی و دیزل تا ۲٫۵
، ۴ سیلندر خطی است که توان تولید حداکثر قدرت در بازه ۱۱۰ تا ۱۶۰ اسب بخار قدرت را
داراست .

موندئو
همچنین خودروی پر افتخاری برای فورد محسوب می شود ، این خودرو در طول ۱۵ سال تولید
موفق به دریافت ۱۲ جایزه شده است که در این بین برنامه تاپ گیر شبکه بی بی سی این
خودرو را در سال های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۱ به عنوان خودروی سال برگزیده است .

به دلیل در
خواست های مکرر دوستان ، تصاویر زیاد و متنوعی از سیتروئن جی تی در پایان مطلب قرار
می دم ، اما به دلیل سنگین شدن مطلب از قرار دادن تصاویر متنوع از هر محصول معذورم
، در صورتی که تاویر بیش تز هر یک از محصولات خواستید تنها در قسمت نظرات ذکر کنید
!

گالری
تصاویر
Ciroen GT :

گزارش های
بعدی نمایشگاه را نیز دنبال کنید …

و

با ما همراه
باشید ….

جدیدترین محصول از فراری ، پیش از نمایشگاه اتومبیل پاریس مسئولان فراری این محصول را رونمایی کرده بودند ، اما هر خبرنگار و فراری دوستی منتظر رونمایی و معرفی اصلی این محصول کروکی فراری در نمایشگاه اتومبیل پاریس بود تا از نزدیک آن را لمس و تست کند !

فراری کالیفرنیا حاصل هنر طراح در گذشته فراری ، پینین فارینا است . این محصول از موتور وی ۸ با حجم ۴۳۰۰ سی سی استفاده می کند که توانایی تولید حداکثر ۴۶۰ اسب بخار قدرت را دارد . این خودرو به زعم نویسنده مجله AUTo bild ، اولین فراری با موتور V8 در جلو ،اولین با تزریق مستقیم سوخت، گیربکس دوکلاچه ، اولین فراری با سقف بازشونده ی فلزی با حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صدی زیر ۴ ثانیه است ! که قیمتی حدود ۱۷۰ هزار یورو دارد .

یکی از دو محصول لکسس در نمایشگاه ۲۰۰۸ پاریس ، کروکی لکسس همان گونه که انتظار می رفت نو آوری از نظر طراحی ندارد اما یک کروکی زیبا را به نمایشگاه پاریس آورده است ! این محصول نکته ی جالب توجهی را به همراه دارد ، سقف تاشوی لکسس IS250C سریعترین سرعت در باز و بسته شدن را بین خودرو های کروکی جهان دارد ، تنها ۲۰ ثانیه کافی است تا این سقف سه تکه ی آلومینیومی باز یا بسته شود .

پیش بینی می شود لکسس موتور وی شکل ۶ سیلندر با حجم ۲٫۵ لیتر با توانایی تولید حداکثر ۲۰۵ اسب بخار قدرت را برای نصب روی این محصول انتخاب کند .

امکاناتی نظیر سیستم صوتی با ۱۲ اسپیکر و سیستم هوشمند کنترل وضعیت هوای اتاق با توجه به سرعت در زمان باز بودن سقف خودرو در کنار طراحی زیبای داخل خودرو خدمت رسان نوآوری های جدید محصولات لوکس لکسس خواهند بود .

سئات ایبیزا نسل جدید از طراحی و تکنولوژی کمپانی سئات بر روی پلت فرم آئودی A4 است که پیش تر توسط این کمپانی معرفی شد اما سئات برای معرفی محصول جدید و اعجاب برانگیزش تغییراتی را در مدل نمایش داده شده در نمایشگاه پاریس بوجود آورد تا تکامل مدل ۲۰۰۹ ایبیزا را بیش تر به رخ بکشد .

سئات ایبیزا از موتور ۱٫۴ TSi فولکس واگن بهره می برد که به کمک دو توبروچاجر توانایی تولید حداکثر ۱۸۰ اسب بخار قدرت را دارد .

لوک دانکرولک طراح مطراح کمپانی لامبورگینی ، طراحی این محصول از سئات را بر عهده داشته و بر اساس پیشینه فرمت طراحی های سئات طراحی خشمگینی را برای چراغ های جلو عقب این خودرو برگزیده تا یک خودروی کوچک خشمگین را در پاریس به نمایش گذاشته باشد .

نسل جدید خودروی محبوب فولکس واگن بار دیگر با فرمول طراحی قدیمی این نسل از محصولات فولکس واگن به نمایشگاه پاریس آمده است . جی تی آی جدید دقیقا از همان موتور معرفی شده در مدل مفهومی ۲۰۰۴ این محصول بهره می برد ، موتور EA888 با حجم ۲٫۰ لیتری مجهز به توربوچارجز و توان تولید حداکثر ۲۰۸ اسب بخار قدرت .

گلف جی تی آی در دو مدل ۳ در و ۵ در در نمایشگاه پاریس به نمایش در آمد .

خودروی ۱٫۹ میلیون دلاری و پرچم دار استون مارتین در نمایشگاه پاریس ! وعده داده شده به عنوان گران قیمت ترین خودروی جهان که قرار است توسط استون مارتین معرفی شود ، این خودرو همچنان در نمایشگاه به صورت نیمه رونمایی شده است ، شاید حرارت این قسمت از نمایشگاه به حدی داغ باشد که کسی حتی جرات نگاه کردن به این سیاه پوش استون مارتین را هم نداشته باشد ، رندرینگ ها و طراحی های بسیاری از محصول جدید استون مارتین در اینترنت در دسترس بود اما پاریس مقصد نسخه ای از گران قیمت ترین تازه وارد جهان خودرو است ! به گونه ای که می توان آن را “فرا-لوکس” نامید !

لازم به ذکر است برنامه تولید تنها ۷۷ دستگاه از این خودرو در دستور کار استون مارتین قرار دارد .

گران قیمت ترین خودروی جهان برنامه ریزی شده تا از موتور ۷٫۳ لیتری وی شکل با ۱۲ سیلندر جان بگیرد و حداکثر قدرتی معادل ۷۰۰ اسب بخار را در اختیار یکی از ۷۷ خوشبخت در رسیدن به این خودرو قرار دهد . سرعت استون مارتین one77 بیش از ۲۰۰ مایل خواهد بود ، این محصول همچنین به تکنولوژی آیرودینامیک فعال مجهز است .

طراحی سرد و سنگین استون مارتین one77 همچنان کاملا از نظر ها مخفی است ، اما به نظر می رسد طراحان استون مارتین با نگاه جدیدی به ایجاد شکستگی هایی در محصول جدیدشان one77 را طراحی کرده اند !

جالب ترین نکته پیرامون این محصول ۱٫۹ میلیون دلاری ، اختیار تمام ۷۷ مشتری این خودرو در انتخاب طراحی داخلی و فرمان راست یا چپ بودن است .

آئودی A1 اسپورت بک جایگزین و فیس لیفتی برای کانسپت معرفی شده A1 در نمایشگاه توکیو استکه روی پلت فرم آئودی MQB بنا شده است . این محصول در مراسم ویژه ای در روز دوم نمایشگاه پاریس رونمایی شد و در قسمت عقب شامل تغییراتی می باشد که منجر به بزرگتر شدن فضای پشت خودرو شده است اما همچنان در مقایسه با A3 از آئودی کوچکتر به نظر می رسد . اطلاعات فنی زیادی پیرامون محصول سوپرمینی لوکس آئودی منتشر نشده اما با توجه به کانسپت معرفی شده در نمایشگاه توکیو پیش بینی می شود با ۴ تنوع موتور ۱٫۲ ، ۱٫۴ ، ۱٫۶ و ۲ (دیزل ) لیتری به بازار عرضه شود که این پیشرانه ها توانایی تولید حداکثر قدرت از ۸۶ تا ۱۰۷ اسب بخار را خواهند داشت .

این محصول از سیستم تعلیق مک فرسون ، سیستم فرمان هیدرولیک الکترونیکی حساس به سرعت و تکنولوژی مغناطیسی تعادل ( استفاده شده در محصولات آئودی ) بهره می برد .. همچنین شتاب صفر تا صد آئودی A1 ، ۷٫۲ ثانیه خواهد بود .

آئودی A1 در سال ۲۰۱۰ در دو مدل ۳ و ۵ در عرضه خواهد شد .

بنتلی آرنیج از سال ۱۹۹۸ توسط کمپانی بنتلی انگلستان تولید می شود و طبق برنامه ریزی ها قرار بود امسال از خط تولید های دستی این لوکس ساز انگلیسی خارج شود ، بنتلی هم به این بهانه آخرین سری این خودرو در سال ۲۰۰۸ را به نمایشگاه پاریس آورد تا خودرویی لوکس و فراتر از نام بنتلی را معرفی کرده باشد ، خودرویی کلاسیک مجهز به موتور ۳٫۴ لیتری وی ۸ ” بی ام و ” و با توانایی تولید حداکثر ۵۰۰ اسب بخار قدرت !

آخرین ۱۵۰ دستگاه بنتلی آرنیج با آرایشی متفاوت و امکاناتی متفاوت ، به همراه طراحی جذاب و لوکس بنتلی در سال ۲۰۰۹ به بازار عرضه خواهند شد .

بی ام و X1 اولین محصول CUV از ” بی ام و ” خواهد بود که به صورت مفهومی در نمایشگاه پاریس حضور پیدا کرده است ، این محصول توسعه یافته و چهارمین محصول از سری X بی ام و خواهد بود که حدود ۴٫۵ متر طول و ۱٫۵ متر ارتفاع دارد .

طراحی برگرفته از سری ۷ در چراغ های عقب و همچنین حس سری X در طراحی جلوی X1 کاملا مشهود است ، قوس بزرگ روی در ها در کنار شکستگی بالای در ها که باعث ایجاد سایه روی بدنه شده اند بدنه X1 را حجیم و جادار نشان می دهند اما با نگاهی به رندرینگ های محصول جدید سری X بی ام و به نوعی اغراق در تکنیک نور و سایه روی بدنه X1 می رسیم که به ظاهر طراحی های ساده و در عین حال جذاب بی ام وی را تحت تاثیر قرار می دهد .