CARIRAN » خودروهای چینی

معرفی MVM530،محصول جدید مدیران خودرو

امیرحسین برخورداری — Mon, 21 Jun 2010 19:50:29 +0000

دومین محصول شرکت چری چین پس از MVM110 با نام MVM530 قرار است به زودی با شرایط مختلف فروش در ایران عرضه شود. مسوولان شرکت چری با توجه فروش نسبتا مناسب MVM110 در ایران (توسط شرکت مدیران خودرو) به لطف پایین بودن مصرف بنزین و قیمت آن اکنون این امید را دارند که خودرو MVM530 نیز با توجه به قرارگیری آن در کلاس C که به نوعی سدان شهری محسوب می‌شود و تقریبا مورد پسند ایرانی‌هاست و همچنین مصرف سوخت تقریبا مناسب آن با استقبال متقاضیان خودرو روبه‌رو شود. چری همان خودروساز چینی است که قرار بود سه سال پیش کلنگ کارخانه مشترک آن با ایران‌خودرو در بابل به زمین زده شود تا به نوعی بازار از دست رفته پیکان را هم برای ایران‌خودرو احیا کند که البته با مخالفت وزیر صنایع ومعادن روبه‌رو و قرار شد به جای آن یک کارخانه ایرانی تولید خودرو در آن‌جا راه‌اندازی شود که تاکنون این امر محقق نشده است. مصرف سوخت این خودرو با موتور ۲۰۰۰ سی.سی در جاده معادل ۶٫۱ لیتر و به صورت ترکیبی (جاده و شهر) معادل ۸٫۰۱ لیتر است. طبق گفته مدیران چری، برای کاهش بیشتر مصرف سوخت این خودرو، قرار است موتور کوچکتر (مثل ۱۳۰۰ سی.سی) نیز روی آن نصب شود تا خریداران ایرانی حق انتخاب بیشتری داشته باشند. قیمت فروش این خودرو نیز بین ۲۰ تا ۲۲ میلیون تومان برآورد شده است.

MVM530 با داشتن گیربکس پنج سرعته و با بهره‌گیری از سیستم کنترل الکترونیکی، پنج دنده به سمت جلو و یک دنده به سمت عقب دارد که می‌توان گفت از توان گشتاوری نسبتا بالایی برخوردار است. سیستم کنترل این خودرو به پردازنده تطبیق‌پذیر خودکار با استفاده از منطق فازی مجهز است و توان خوب کنترل تعویض دنده، فشار گردش روغن و عبور روغن از خنک کننده آن استفاده از خودرو را آسان‌تر کرده و به راننده این امکان را می‌دهد که تجربه دلپذیری از رانندگی داشته باشد. این خودرو چهار سیلندر در آزمایش تصادف C-NCAP مقام نخست را در میان خودروهای تولید شده در چین کسب کرده و از ساختار شاسی و سیستم تعلیق تقریبا پیشرفته‌ای بهره‌مند است. مسوولان چری ادعا می‌کنند که این محصول با بهره گیری از تنظیم دقیق توسط شرکت لوتوس ایتالیا که به طراحی خودروهای اسپورت در انگلستان شهره است و همچنین بهینه‌سازی NVH (لرزش، صدا و سختی) برای تمام اجزای خودرو، با عملکرد فوق‌العاده، سبکی اروپایی، کنترل آسان، آسودگی و پایداری را به راننده ارائه می‌دهد. اتاق این خودرو از فضای باز و گسترده‌ای بهره‌مند است. صندوق عقب خودرو نیز از فضای نسبتا خوبی برخوردار است؛ به طوری که درصورت دوگانه‌سوز کردن آن، باز هم فضای کافی در صندوق عقب وجود خواهد داشت. سیستم صوتی این خودرو به دستگاه پخش شش دیسکه، دکمه‌های کنترلی تعبیه شده روی فرمان، بلندگوهای پخش Surround و اینتر فیس MP3 مجهز است. این خودرو دارای دو کیسه ایمنی هوا (ایربگ) در جلو بوده و به سیستم ترمز ABS و EBD مجهز است؛ ضمن این‌که دارای استاندارد آلایندگی یورو۳ است. در ادامه، مشخصات فنی و امکانات این خودرو تازه وارد چری آمده است. مشخصات فنی و ایمنی: حجم موتور: ۱۹۷۱ سی.سی تعداد سیلندر: ۴ سیلندر خطی مکانیزم سوپاپ‌ها: ۱۶ سوپاپ DOHC حداکثر قدرت: ۱۳۹ اسب بخار حداکثر سرعت: ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت حجم باک: ۵۲ لیتر وزن خالص: ۱۲۹۰ کیلوگرم کیسه هوا: از نوع SRS برای راننده و سرنشین جلو کمربند ایمنی: کمربند ایمنی ۳ نقطه ای برای سرنشین جلو و کمربند ایمنی ۳ نقطه ای برای سرنشین عقب (چپ وراست) سیستم ترمز: ABS + EBD . سیستم ترمز دیسکی برای چرخهای جلو و سیستم ترمز دیسکی برای چرخ‌های عقب. سیستم ضد سرقت: الکتریکی دارای چراغ‌های مه شکن جلو و عقب و چراغ ترمز سوم تجهیزات جانبی: سنسور دنده عقب، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، سان روف برقی، سیستم پخش MP3 با پورت USB دارای چهار بلندگوی استریو، کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، کامپیوتر سفری، تنظیم صندلی راننده در چهار جهت، رینگ آلومینیومی ، قفل مرکزی با ریموت، آینه‌های جانبی برقی و شیشه بالابر برقی برای ۴ در

معرفی شوالیه ۵۵۰ ، اولین محصول MG در ایران

امیرحسین برخورداری — Tue, 16 Mar 2010 14:00:28 +0000

خودرو شوالیه ۵۵۰ که نام اصلی آن MG 550 است ، محصولی از شرکت معروف MG با اصلیت انگلیسی است که هم اکنون تحت نظارت کمپانی بزرگ SAIC در چین تولید می شود . این خودرو که توسط شرکت ریکاردو اروپا طراحی شده و از کنار هم قرار گرفتن قطعاتی تحت برند های معتبر دنیا طراحی شده است ، هم اکنون توسط شرکت مدیا موتورز به ایران وارد شده تا بازار رقابتی ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان را از همیشه داغ تر کند . کمپانی MG در سال ۱۹۲۴ تاسیس گردید و امیدوار است با تجربه ۸۶ ساله اش بتواند با شوالیه در ایران توانایی ها و اعتبار نامش را اثبات کند . این خودرو در ماه اسفند ۸۸ توسط شرکت مدیا موتورز در یک کنفرانس خبری و با حضور نمایندگان رسانه های مختلف رونمایی شد و مسئولان این شرکت به معرفی جزئیات آن پرداختند . در این مطلب شما را با این خودرو آشنا خواهیم کرد …

شوالیه ۵۵۰ : این خودرو در نمایشگاه ۲۰۰۸ پک در چین رونمایی شد . به گفته مسئولان MG این خودرو از پلت فرم سری ۴۰۰ کمپانی روور استفاده می کند ، پلت فرمی که تکمیل و توسعه آن توسط کمپانی MG صورت گرفته است. این خودرو در بخش فنی از پیشرانه های سری K کمپانی Rover بهره می برد و به مدد این تکنولوژی قدرت بالایی را نیز به همراه می آورد .

مشخصات فنی : MG 550 به مدد یک پیشرانه با حج ۱۷۹۸ سی سی مجهز به توربو چارجر و اینتر کولر توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۶۰ اسب بخار و ححداکثر گشتاور ۲۱۵ نیوتون متر را داراست و حداکثر سرعت آن به ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت می رسد . MG 550 به مدد یک گیربکس ۵ دنده اتوماتیک مجهز به تیپ ترونیک و حداکثر گشتاور و شتاب بالا در ۱۰٫۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می رسد.

تجهیزات امینی : MG 550 کلکسیونی از تجهیزات ایمنی است که در کنار بالاترین درجه استاندارد از موسسه CNCAP چین حداکثر اطمینان را برای راننده خودرو به ارمغان می آورد . در طراحی بدنه اصول USD یا رعایت اصول امنیتی در طراحی رعایت شده ، شوالیه ۵۵۰ علاوه بر این مشخصه به تکنولوژی هایی نظیر سیستم کنترل جلوگیری از لغزش SCS ، سیستم اتوماتیک کنترل دینامیکی DSC ، سیستم ترمز ضد قفل ABS ، سیستم توزیع الکتریکی نیروی ترمز EBD ، سیستم هوشمند کنترل ترمز ها در سر پیچ CBC ، سیستم الکترونیکی تقویت ترمز ها EBA ، سیستم هوشمند تمیز کننده دیسک ترمز BDC و سیستم ضد سرقت خودرو مجهز است . شوالیه همچنین از صندلی های ضد لغزش و سیستم نشان دهنده فشار باد لاستیک ها بهره می برد . ۶ عدد کیسه هوا به صورت ۲ عدد در جلو و ۴ عدد در طرفین نیز وظیفه محافظت جان سرنشینا آنرا بر عهده خواهند داشت .

تجهیزات عمومی شوالیه ۵۵۰ : شوالیه ۵۵۰ به عنوان کامل ترین خودرو بازه ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان وارد بازار می شود به گونه ای که در بخش قبل و امکانات امنیتی خودرو مشاهده کردید ، امکانات عمومی خودرو نیز تا حدی است که بتوان شوالیه ۵۵۰ را کامل ترین خودرو با قیمتی مناسب دانست ، برخی از امکانات شوالیه ۵۵۰ شامل : چراغ های مه شکن عقب و جلو ، چراغ های عقب سه بعدی ، ترمز دستی تیپ Z ، رینگ ۱۷ ایچی آلومینیومی ، سیستم صوتی مجهز به hifi و ۸ بلندگو ، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD ، DVD و MP3 ،امکان تعویض دنده از روی فرمان ، صندلی های چرمی ، صندلی برقی ۶ جهاته راننده و ۴ جهته سرنشین جلو ، استارت فشاری ، نشانگر تعمیرات و نگهداری ، سیستم کروز کنترل ، سیستم مکان یاب GPS ، سرستم کنترل صوتی روی فرمان ، بلوتوث برای ارتباط تلفنی ، سان روف دو حالته ، سنسور عقب برای پارک PDC ، سیستم تهویه سرنشینان عقب ، یخچال وسط کنسول و دوربین دید عقب مجهز است که به واقع در نوع خود بی نظیر است و برای داشتن چنین امکاناتی در ایران باید هزینه ای فراتر از ۷۰ میلیون تومان پرداخت کنید .

قیمت و وضعیت شوالیه در مقابل رقیبان : در بازه ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان مزدا ۳ ، رنو مگان ۲۰۰۰ و کیا سراتو از جمله رقیبان اصلی این خودرو محسوب می شوند که شوالیه ۵۵۰ با اتکا به قدرت موتور و در کل توان فنی بالاتر ، امکانات به مراتب بیش تر و آپشن های ایمنی بسیار کامل تر در همه زمینه ها نسبت به رقیبانش بالاتر قرار می گیرد . این خودرو در تیپ G و S و با قیمت های ۳۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و ۳۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان به بازار عرضه خواهد شد . نمایندگان شرکت مدیا موتور از عرضه اصلی این خودرو بعد از عید نوروز خبر دادند و اعلام کرده اند هم اکنون این شرکت ۱۰ نمایندگی مجاز در سراسر کشور دارد . با این وجود باید منتظر ماند و شوالیه را در خیابان های ایران و در کنار رقیبان به چالش کشید تا به این موضوع کاملا پی ببریم که شوالیه ، یک خودرو ایده آل برای بازار ایران است یا خیر ؟

پی نوشت ( حاشیه های رونمایی ) :

همانطور که در تصاویر رونمایی شوالیه ۵۵۰ مشاهده می کنید ، دو خودرو به رنگ های مشکی و سفید رونمایی شدند که خودرو مشکی رنگ به یک کیت بدنه مجهز است . در همین زمینه لازم به ذکر است که شوالیه ۵۵۰ مورد نظر برای بازار ایران همان خودرو سفید رنگ است که به موتور مجهز به سیستم توربو تجهیز شده و توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت را دارد و به عنوان تیپ ۵۵۰G عرضه خواهد شد . خودرو سفید رنگ که به کیت مخصوص MG 550 مجهز است و ظاهری اسپرت و تنومند تر دارد ، از همان پیشرانه ۱٫۸ لیتری منتها با تنفس طبیعی بهره می برد و حدود ۱۴۰ اسب بخار قدرت تولید می کند ، این خودرو هم اکنون برای ورود به بازار ایران برنامه ریزی نشده است ودر فاز دوم در سبد خودرو های مدیا موتورز قرار خواهد گرفت .

در این کنفرانس خبری به نظر می رسید مدیا موتوری ها از خودروشان خیلی مطمئن هستند و از همین الآن پرونده کرولا ، سراتو ، مگان و مزدا ۳ را بسته می دانند ، آن ها در این مراسم شدیدا روی اصل بودن قطعات این خودرو تاکید کردند و این نکته را چندین بار متذکر شدند که این خودرو همچنان از اصالت های انگلیسی Rover بهره می برد و برخی قطعات فنی آن توسط شرکت های معتبر ژاپنی تولید می شوند و تنها سایت مونتاژ این خودرو در چین قرار دارد . همچنین این نکته لازم به ذکر است که این خودرو به هیچ وجه قرار نیست به صورت CKD در ایران به تولید برسد ، همچنین به دلیل افت تعرفه واردات خودرو از ۹۰ به ۷۰ درصد پیش بینی می شود قیمت این خودرو نسبت به قیمت اعلامی مدیران مدیا موتورز حدود ۱۵ درصد کاهش نشان دهد .

این خودرو در دو تیپ عرضه خواهد شد که تفاوت آن ها در برخی آپشن های جزئی است ، بنا بر این هر دو تیپ را می توان برای بازه ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان به عنوان مجهز ترین خودرو معرفی کرد و حتی توان رقابتی MG550 را در مقابل بازه قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان تحسین کرد .

چری QQ6 سومین گزینه برای جایگزینی پیکان

امیرحسین برخورداری — Wed, 03 Mar 2010 09:04:51 +0000

سومین و آخرین گزینه که از اقبال نسبی برای جانشینی گاو شیرده ایران خودرو، برخوردار است یکی از محصولات کمپانی مشهور چری چین خواهد بود. هرچند از بین دو خودرویی که طی دو روز گذشته در پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» معرفی شده شانس «پری» گریت وال با توجه به ویژگی های فنی و قیمتی که دارد از « BYD F3» و « چری QQ6» بیشتر خواهد بود.

مدتی پیش زمزمه تولید این محصول در کارخانه بابل ایران خودرو به گوش می رسید که با واکنش تند وزیر صنایع روبرو شد. «چری QQ6 »، خودرویی است که در زمانی نه چندان دور حرف و حدیث های بسیاری از تولیدش در ایران به گوش می رسید . لازم به ذکر است که «چری QQ3 »یا همان ام وی ام فعلی دیگر محصول چری است که در ایران حضور دارد .

QQ6 ، محصول سال ۲۰۰۶ کمپانی چری است و در دسته خودرو های شهری کوچک قرار می گیرد . این سدان حدود ۴ متر طول و۱٫۶ متر عرض دارد و بر روی پلت فرم اختصاصی کمپانی چری طراحی شده است . QQ6 در اصل به عنوان جایگزین محصول ۲۰۰۳ چری یعنی ام وی ام طراحی شده است ، اما کمپانی چری هر دو محصول را همزمان در بازار های هدفش به فروش می رساند .

کمپانی چری در توصیف QQ6 می گوید: این خودرو با استفاده از استایلی دایره ای شکل سعی در جذب نگاه جوانان دارد و طراحی و تجهیزآن به گونه ای صورت گرفته است تا در صفر های طولانی ، تجربه ای خوش برای دارندگانش رقم بزند .

مشخصات فنی

QQ6 از دو موتور ۱٫۱ و ۱٫۳ لیتری بهره می برد . پیشرانه ۱٫۱ لیتری این خودرو که مخصوص بازار کشور شیلی طراحی شده است توانایی تولید ۶۷ اسب بخار قدرت را داراست و حداکثر گشتاور آن ۹۰ نیوتون متر است .

موتور ۱٫۳ لیتری آن نیز … ( ادامه این مطلب را در وبسایت خبری عصر خودرو بخوانید : http://www.asrekhodro.com/?p=NewsPage&Nid=1671 )

« BYD F3» دومین گزینه برای جایگزینی پیکان

امیرحسین برخورداری — Tue, 02 Mar 2010 10:50:45 +0000

گزینه دیگر برای جایگزینی پیکان علاوه بر «پری» گریت وال ، یکی از محصولات با سابقه و پر طرفدار چینی است که توسط کمپانی BYD طراحی و عرضه می شود اما بعید به نظر می رسد این خودرو نسبت به «پری» از اقبال بالاتری برخوردار باشد. روز گذشته پس از آنکه خودرو «پری» گریت وال به عنوان یکی از گزینه های اصلی جایگزینی پیکان در این پایگاه معرفی شد، بسیاری از کاربران که آکثر آنها از خانواده صنعت خودرو بودند شانس این محصول را برای حضور در بازار ایران بالا دانستند و معتقد بودند این خودرو می تواند رقیب مناسبی برای پراید باشد. BYD F3 ، خودرویی است که در دو کلاس سدان ۴ درب و هاچ بک ۵ درب طراحی و عرضه می شود . مانند هر خودرو دیگر چینی ، F3 نیز از طراحی کاملا مشابه خودرو های مطرح جهان بهره می برد . طراحی جلو این خودرو از تویوتا کرولا نسل نهم و همچنین طراحی عقب آن از هوندا فیت آریا الهام گرفته شده است و در کل خودرویی مناسب و قابل قبول از نظر طراحی بین چینی ها محصوب می شود . پس از ورود سمند به بازار اروپا و به ویژه روسیه ، کارشناسان خودرو در اروپا ، BYD F3 را به عنوان یکی از رقیبان اصلی سمند ایران خودرو می شناختند و به همین دلیل در برخی مقالات مجلات و سایت های روسی این دو خودرو در کنار هم مقایسه شدند که البته سمند برتری قابل توجهی نسبت به این خودرو دارد . یکی از پرفروش ترین ها در چین BYD F3 با توجه به قیمت مناسب و امکانات رفاهی کامل و تجهیزات فنی درخورد توجه به عنوان یکی از ۱۰ خودرو پر فروش بازار چین و حتی کاندیدای پر فروش ترین خودرو این کشور در سال ۲۰۰۹ شناخته می شود . مشخصات فنی این خودرو از دو موتور ۱٫۵ و ۱٫۶ لیتری بهره می برد که موتور ۱٫۶ لیتری آن کمی از تکنولوژی روز عقب مانده و کیفیت لازم را ندارد ، از این سو موتور اصلی F3 ، نوع ۱٫۵ لیتری میتسوبیشی آن است که از سیستم انژکتور بوش استفاده می کند و حداکثر توان آن به ۱۰۵ اسب بخار ، یعنی معادل قدرت تندر ۹۰ می رسد . F3 برای انتقال قدرت از گیربکس ۵ دنده دستی مشترک با شرکت میتسوبیشی بهره می برد و در بهترین حالت توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را دارد . ( ادامه این مطلب را در منبع اصلی آن مطالعه کنید : http://www.asrekhodro.com/?p=NewsPage&Nid=1644 )

GW Peri ، اولین گزینه برای جایگزینی پیکان

امیرحسین برخورداری — Mon, 01 Mar 2010 07:43:57 +0000

«گریت وال پری» اولین گزینه برای جانشینی پیکان داستان حذف پیکان و شکست سنگین ایران خودرو از سایپایی ها در بازار خودروهای ارزان قیمت (زیر ۱۰میلیون تومان) آنقدر در محافل خودرویی تکرار شده است که نیازی به باز خوانی آن نیست. پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» بنا بر رسالت خود سه امکان برتر ایران خودرو از میان محصولات فعلی چینی را از امروز بررسی خواهد کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، تلاش چند سال گذشته ایران خودرویی ها برای باز پس گیری سهم از دست رفته بازار خودروهای زیر ۱۰ میلیون تومان از سایپا تا به امروز نه تنها به نتیجه نرسیده بلکه با شکست مواجه بوده است. این در حالی است که بر اساس نظرسنجی پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» در خصوص انتخاب اول مردم در بین خودرو های زیر ۱۰میلیون تومان، از میان گزینه های پراید، پژو روآ، ام وی ام و هیچکدام پراید با ۳۶ درصد در صدر ایستاد و ۳۵ درصد از رای دهندگان هم گزینه هیچکدام را انتخاب کرده بودند. اما با آمدن تیم جدید مدیریتی یکی از راههای نجات این شرکت از بحران های مالی باز پس گیری سهم بازار گذشته در بازار خودروهای زیر ۱۰ میلیون تومان است. در همین راستا چند ماهی است رسما از سوی ایران خودرویی ها یک محصول چینی به عنوان انتخاب آنها اعلام شده است. معرفی اولین گزینه خودرو کوچک شهری Peri که ۳٫۵ متر طول دارد و محصول کمپانی Great wall چین است . این خودرو در اصل Great wall Peri نامیده می شود و در دسته خودرو های شهری کوچک قرار می گیرد. GWPERI در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۰۸ و با هدف عرضه خودرویی برای رقابت با هم کلاس های اروپایی و آمریکایی به بازار معرفی شد … ( ادامه این مطلب را در پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو از طریق این لینک بخوانید : http://www.asrekhodro.com/Default.aspx?p=NewsPage&Nid=1614 )

گزینه های احتمالی دیگر طی روز های آینده معرفی می شوند ، لازم به ذکر است ایران خودرو اعلام کرده این خودرو حتما چینی خواهد بود

همه ی چینی های بازار ایران ( قسمت دوم)

امیرحسین برخورداری — Sat, 31 Oct 2009 21:49:19 +0000

چری A15 :

یکی دیگر از محصولاتی که این روزها شاهد حضور گسترده اش در خیابان های ایران هستیم چری A15 ( Cowin ) است . باز هم چری و این بار با یکی از معروف ترین محصولات این کمپانی چینی که زمان حضورش در بازار ایران با تاخیر چندین ساله مواجه شد و هم اکنون که اجازه ورود در بازار را از دریچه ی سناباد خودرو توس پیدا کرده ، دیگر جایگاه درخشانی در بین خودرو های بازه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومان ندارد .

این خودر ودر اصل از دو نوع پیشرانه ۱٫۵ و ۱٫۶ لیتری بهره می برد که در ایران تنها با پیشرانه ۱٫۶ لیتری عرضه می شود در ادامه به معرفی کامل این محصول می پردازیم .

پیشرانه	حجم : ۱۵۹۶ سی سی – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه	۸۷ / ۵۵۰۰
حداکثر گشتاور ( نیوتون متر ) / دور در دقیقه	۱۳۲ / ۳۰۰۰ – ۳۵۰۰
گیربکس	۵ دنده دستی
شتاب صفر تا صد کیلومتر ( ثانیه )	حدود ۱۸ ثانیه
مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر	بنزین : ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر – گاز : ۳۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تجهیزات استاندارد	دو ایربگ - فرمان هیدرولیک – قفل مرکزی – سیستم ضد سرقت – ABS – گرمکن شیشه عقب – آینه های جانبی برقی – شیشه های برقی – کاتالیست اگزوز – مه شکن جلو – رادیو پخش با CD

این خودرو در دو مدل دوگانه سوز و بنزینی عرضه می شود که مدل دوگانه سوز حدود ۸۰۰ هزار تومان از مدل بنزینی گران تر است . قیمت کنونی مدل دست دوم این خودر ودر بازار شاهد افت قیمت زیادی است و با استقبال خوب یمواجه نیست اما مدل دست اول این خودرو با قیمتی حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیون تومان توسط سناباد خودرو توس عرضه می شود .

Hafei LOBO

شرکت وستی ، زیر مجموعه مجموعه کرمان خودرو اقدام به معرفی این خودرو در بازار ایران کرده است . مدتی پیش در نشریه خودرو امروز و همین سایت به معرفی کامل این خودرو پرداختیم و در اینجا نیز به توضیح مختصر مشخصات این خودرو خواهیم پرداخت .

این خودرو محصول سال ۲۰۰۲ کمپانی Hafei چین است که مدل فیس لیفت ۲۰۰۸ آن به ایران راه پیدا خواهد کرد .

پیشرانه	حجم : ۱۰۷۵ سی سی – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه	۶۵ / ۵۷۰۰
حداکثر گشتاور ( نیوتون متر )	۸۸ / ۳۰۰۰ – ۳۵۰۰
گیربکس	۵ دنده دستی
حداکثر سرعت ( کیلومتر در ساعت )	۱۴۰
مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر	بنزین : ۴٫۷ لیتر ( با سرعت ثابت ۶۰ کیلومتر بر ساعت ، استاندارد عجیبی که شرکت وستی برای کم مصرف نشان دادن این خودرو استفاده کرده ، مصرف واقعی حدود ۶ لیتر )
تجهیزات استاندارد	ABS - مه شکن جلو وعقب – تنظیم نور چراغ جلو از داخل – کیسه هوا راننده – شیشه های برقی جلو – قفل مرکزی – سیستم ضد سرقت – قفل کودک برای درب های عقب - صندلی تاشو عقب -

از جمله نکاتی که لوبو را از دیگر چینی ها کمی متمایز می کند ، طراحی خاص این خودرو است که توسط شرکت پینین فارینا انجام شده .

این خودرو که از رقیبان اصلی ام وی ام ۴ سیلندر به حساب می آید ، هنوز دقیقا قیمت گذاری نشده اما بر اساس اعلام مسئولین وستی قیمتی حدود ۱۲ میلیون تومان خواهد داشت . محموله اول این خودرو پیش فروش شده و در صورت عرضه گسترده آن در آینده نزدیک به گفته مسئولان این شرکت اطلاع رسانی عمومی صورت خواهد گرفت .

Chana Benni :

کمپانی چانا ، در ابتدا برنامه تولید سه مدل از محصولات فورد در چین را بر عهده داشت و در ادامه شراکت با بزرگان به سراغ شرکت مزدا رفت . شرکت تاپکو که هم اکنون پروژه فیات سی ینا و چند محصول دیگر فیات را در برنامه دارد عهده دار تولید ۵۰ هزار دستگاهی خودرو چانا بنی در کشور است .

اکنون پس از گذشت حدود یک سال و نیم از خبر تولید بنی در ساوه ، نه تنها ۱ دستگاه از این خودرو کوچک چینی وارد بازار نشده بلکه تاپکو هرگز نمی تواند به وعده ۲۵۰ هزار دستگاهی اش برسد .

پیشرانه	حجم : ۱۳۰۱ سی سی – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه	۸۵ / ۶۰۰۰
حداکثر گشتاور ( نیوتون متر )	۱۱۰ / ۴۵۰۰
گیربکس	۵ دنده دستی
حداکثر سرعت ( کیلومتر در ساعت )	۱۴۵
مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر	بنزین : ۵٫۵ لیتر ( با سرعت ثابت ۵۰ کیلومتر بر ساعت ، استانداردی مانند لوبو )
تجهیزات استاندارد	تودوزی داخل رنگ روشن – سپر جلو و عقب همرنگ بدنه – شیشه سبز – چراغ مه شکن – سیستم تهویه هوا – رینگ های آلومینیومی – قفل مرکزی – پخش با رادیو و MP3 به همراه ۲ بلندگو – شیشه برقی جلو

در مقایسه ای که توسط سایت تاپ کار صورت گرفته ، این خودرو در مقایسه با کیا پیکانتو از نظر پیشرانه و امکانات بالا تر از پیکانتو قرار گرفته اما در پایان نویسنده مقاله با اشاره به کیفیت و طراحی دو خودرو و لذت رانندگی معتقد است بدون شک خرید چانا بنی یک اشتباه بزرگ است ! ، با این حال چانا بنی در بازار های هدفش به عنوان ارزان ترین خودرو ۱٫۳ لیتری شناخته می شود .

قیمت این خودرو در چین حدود ۷ هزار دلار است . در صورت تولید به صورت CBU در ایران به قیمت دست نیافتنی ۱۸ میلیون تومان خواهد رسید . اما اگر تولید آن به صورت جوینت ونچر با شرکت چانا ی چین صورت بگیرد قیمت آن در بازار به حدود ۱۳ تا ۱۴ میلیون تومان خواهد رسید .

منتظر قسمت های بعدی این مطلب باشید …

– قسمت اول ، همه خودرو های چینی بازار ایران

همه ی چینی های بازار ایران ( قسمت اول )

امیرحسین برخورداری — Wed, 28 Oct 2009 23:38:17 +0000

بدون قصد و غرض نگاه کنیم ، چینی بودن همیشه عار نیست ، در نقطه مقابل هیچ گاه مزیت نیز به حساب نمی آید . با این وجود ، چینی ها به ارزان و بی کیفیت بودن در کشورمان شهرت دارند .اولین خودرویی که از صنعت نوپای خودروسازی چین و از شرکت خودروسازی چری این شرکت وارد ایران شد QQ3 یا همان MVM110 بود . مشهدی ها در همان سال ها برنامه تولید یکی دیگر از محصولات چری را در برنامه داشتند که بنا به دلایلی عقب افتاد و هم اکنون شاهد حضور چری cowin در کشور هستیم . این روند ادامه یافت تا اینکه خودروسازی بزرگ همچون کرمان خودرو تصمیم به عرضه لیفان ۵۲۰ گرفت و آن را به عنوان جایگزینی برای سی یلو خوشنام در نظر گرفت ، و این بود تراژدی یا در بیانی بهتر کمدی صنعت خودروی این روزهای ایران . شرکت های دیگری نیز دست به عقد قرارداد هایی با شرکت های چینی برای واردات محصولات این شرکت ها به خصوص خودروهای کوچک زدند که در ادامه این مطلب به بررسی همه ی این محصولات خواهیم پرداخت :

MVM110 :

محصول سال ۲۰۰۳ شرکت خودروسازی چری چین که در سال ۱۳۸۴ به خط تولید شرکت خودروسازی مدیران پیوست . این خودرو در ابتدا تنها در مدل ۳ سیلندر توسط مدیران خودرو عرضه می شد و با پراید و روآ به رقابت می پرداخت تا اینکه مدتی پیش مدل ۴ سیلندر این خودرو با امکانات و آپشن هایی جالب در آستانه عرضه به بازار قرار گرفت .

مشخصات فنی و امکانات MVM110 سه و چهار سیلندر :

	مدل ۳ سیلندر	مدل ۴ سیلندر
پیشرانه	۸۱۲ سی سی – ۳ سیلندر – ۱۲ سوپاپ	۱۰۸۳ سی سی – ۴ سیلندر – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت	۵۲ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه	۶۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
گیربکس	معمولی ۵ دنده جلو
برخی تجهیزات استاندارد	شیشه ها و آینه های برقی – ریموت کنترل – قفل مرکزی – سیستم ضد سرقت بالابر خودکار شیشه ها – فرمان هیدرولیک	تودوزی جدید ، حفاظ های جانبی ، فلاپ درب پنجم و سپرهای همرنگ ، ، فرمان هیدرولیک ، چراغ مه شکن جلو و عقب ، گرمکن شیشه عقب ، قفل مرکزی ، شیشه ها و آینه های جانبی برقی همرنگ با بدنه
برخی آپشن ها	گیربکس ATM قابل استفاده به صورت اتوماتیک و معمولی – ترمز ABS – ایربگ جلو – سان روف – رینگ آلومینیومی- پخش MP3

Lifan 520 :

کرمان موتور زمانی که سی یلو و ماتیز را در ایران عرضه می کرد . شعار دوو ، اتومبیل خانواده را برای این خودرو برگزیده بود ، اما هم اکنون شعار این شرکت ، لیفان ، اتومبیل خانواده است که نشان بی هدف بودن شعار انتخابی این شرکت است ! لیفان ۵۲۰ پرافتخار ترین محصول کمپانی خصوصی لیفان چین است .

پیشرانه	حجم : ۱۵۸۷ سی سی – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه	۱۰۶ / ۶۰۰۰
حداکثر گشتاور ( نیوتون متر ) / دور در دقیقه	۱۳۷ / ۴۵۰۰ – ۴۸۰۰
گیربکس	۵ دنده دستی
شتاب صفر تا صد کیلومتر ( ثانیه )	حدود ۱۳ ثانیه
مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر	حدود ۶٫۷ لیتر ( با سرعت ثابت ۹۰ کیلومتر بر ساعت طبق اعلام کرمان موتور )
تجهیزات استاندارد	ABS – سیستم صوتی با پخش MP3 – آینه های برقی – جا عینکی – رینگ اسپورت آلومینیومی – قفل ایمینی کودک – درب باز کن صندوق و باک از داخل – سنسور عقب – EBD – دو کیسه هوا جلو

صفحه اختصاصی لیفان ۵۲۰ در سایت رسمی لیفان

صفحه لیفان در سایت کرمان موتور

MVM530 :

حدود دو سالی است که شرکت مدیران خودرو پس از عرضه MVM110 وعده عرضه محصول دیگری از کمپانی چری چین که در این شرکت تحت نام A5 ساخته می شود را داده است که از پیشرانه ۲ لیتری و امکانات مجهزی بهره می برد . در ادامه با این خودرو بیش تر آشنا می شویم . نکته جالب در مورد این خودر واین است که مدیران خودرو این محصول را در نمایشگاه ها تحت نام ۵۲۰ معرفی کرده اما اکنون در سایت رسمی این شرکت آن را ام وی ام ۵۳۰ معرفی می کند .

پیشرانه	حجم : ۱۹۷۱ سی سی – ۱۶ سوپاپ
حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه	۱۳۰ / ۵۷۵۰
حداکثر گشتاور ( نیوتون متر ) / دور در دقیقه	۱۸۰ / ۴۳۰۰ – ۴۵۰۰
گیربکس	۵ دنده دستی
شتاب صفر تا صد کیلومتر ( ثانیه )	حدود ۱۳ ثانیه
مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر	حدود ۸٫۶ لیتر
تجهیزات استاندارد	ایربگ - سان روف برقی – سنسور ایمنی دنده عقب – تنظیم برقی چراغ های جلو – سیستم دیجیتال صوتیMp3 . CD DVD با سه مانیتور – کنترل چراغ های جلو و عقب با استارت خودرو - شیشه بالابر برقی هر چهار درب – ترمز ABS - دوگانه سوزCNG و بنزین - چراغ مه شکن جلو و عقب - سیستم ضد سرقت – کلیدهای ایمنی دستگیره های داخل – دزدگیر – قفل مرکزی با ریموت – آینه های جانبی برقی

منتظر قسمت های بعدی این مطلب باشید تا با خانواده چینی ها در بازار ایران آشنا شوید .

اسلحه کوچک چری

امیرحسین برخورداری — Wed, 07 Jan 2009 21:16:23 +0000

کمپانی خودروسازی چری چین در سال ۲۰۰۵ اعلام کرد ، در نظر دارد تا خودرویی ارزان و کوچک با کارآیی بالا را معرفی کند و آغاز کننده دوره جدیدی برای صنعت خودروسازی چین باشد .

طرح ها از همان سال کم و بیش در سطح اینترنت منتشر می شدند و عده ای برنامه آینده چری را با سوپر اسپرت های مفهومی این شرکت که ممکن نبود در چنین کشوری به واقعیت تبدیل شوند ، اشتباه می گرفتند .

محصول کوچک و ارزان چری در نمایشگاه ۲۰۰۵ شانگهای به نمایش در آمد و در حاشیه سوال های بسیاری به وجود آورد .

این خودرو در نمایشگاه شانگهای با نام WOW معرفی شد اما امروز که به ماه می و وعده عرضه آن نزدیک می شویم هنوز نام قطعی برای آن در نظر رگفته نشده و اعلام شده که نام WOW به عنوان نام رسمی این خودرو مصوب نشده است و اکنون آن را با کد های QQ5 و S16 می شناسند .

بر خلاف مدل های متنوع تولیدی توسط چری ، این شرکت در هیچ طرحی زبان خاص طراحی های چری را معرفی نمی کند مگر کمی خلاقیت و خودنمایی در طراحی ساده و نه چندان پی چیده سری خودرو های QQ از محصولات چری که QQ3 یا همان ام وی ام ۱۱۰ که در ایران نیز موجود است مثال بارز این مساله محسوب می شود .

چری سعی کرده تا در طراحی S16 نیز از زبان چراغ های گرد و بیرون زده که از ایتال دیزاین آموخته و در QQ3 با الهام و یا بهتر بگوئیم ، کپی از داشته های ایتال دیزاین در طراحی دوو ماتیز استفاده کرده در QQ5 یا S16 نیز مورد بهره برداری قرار دهد .

برخی سایت های معترض به طراحی های عجیب چری طراحی S16 را به دمپایی های طبی جدیدی تشبیه کرده بودند که دماغه آن ها رو به بالاست و بیش تر شبیه به خودرو هایی هستند که به بدنه ای قایق حالت برای حرکت روی آب تبدیل می شوند .

ممکن است ایرانی ها در نگاه اول آن را با نسل جدید ام وی ام خودمان اشتباه بگیرند اما در حقیقت QQ5 خودرویی به مراتب ارزان تر از ام وی ام ، با دو در و طول بسیار کمتر با کارآیی ها و امکانات بیش تر است که علی رقم هاچ بک بودنش چری ادعا می کند که قصد دارد تا در ماه می از سدان کوچکش رونمایی کند .

بر اساس ادعای چری این خودرو حدود ۳ متر و ۴۳ سانتیمتر طول دارد و برای درک کوچک بودنش می توانید آن را با طول ۳ متر و ۵۵ سانتیمتری ام وی ام ۱۱۰ مقایسه کنید .

طراحی خودرو جای سوال بسیار زیادی دارد که در دیگر میکرو کار ها آن چنان مورد بحث قرار نمی گیرند ، اگر حداکثر ظرفیت ۳ نفر را بتوان برای S16 متصور شد حقیقت آن گونه است که فضای معقولی برای سرنشین عقب در این خودرو در نظر رگفته نشده است . سقف به طور کامل قوس مانند است و در نمای جلو خودرو نیز نمی توان به دنبال شکستگی در طراحی گشت زیرا هیچ المانی جز قوس و خمیدگی های نمی دایره ای و طراحی یک توپ مد نظر نبوده ! ورودی بزرگ هوای جلو S16 آن را بیش تر شبیه یک جاروبرقی گرد نشان می دهند ، البته جلوپنجره کوچکی نیز روی کاپوت خودرو تعبیه شده ، در کل نباید به دنبال منطق خاصی در عجایب طراحی این خودرو بود و بهتر است سرمان را با قیمت آن بیش تر گرم کنیم ..

قوس نسبتا جالبی سرتاسر و دور تا دور خودرو را فرا گرفته که حالت موج دارد و روی درب های خودرو به اوج می رسد ، علاوه بر این موضوع فروررفتگی بزرگی روی درب ها وجو دارند که زه بزرگی مانند دستگیره درب روی آن ها قرار گرفته ، هنوز معلوم نیست این زه ها که راه نمای کناره ها نیز در انتهای آن ها نصب شده اند نقش زیبایی دارند و به عنوان زه های کناری خودرو عمل خواهند کرد یا کارآیی خاصی را در خودرو به عهده خواهند داشت .

بر اساس آخرین اعلام چری ، مدل S16 از موتور SQR473F چری با حجم ۱٫۳ لیتر و حداکثر قدرت ۸۴ اسب بخار استفاده خواهد کرد و حداکثر سرعت آن به ۱۶۷ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید . در مقابل قیمت پایه آن ۳۸۳۵ دلار آمریکا است که در نوع خود و در مقایسه ما رقیبانی که چری را رقیب نمی شناسند می تواند فاتح بزرگ بازار های کشور های در حال توسعه و حتی اروپایی باشد .

میکرو کار های فعلا در ایران و به دلیل ظرفیت استاندارد و حداقل ۴ نفر جای ندارند و از این جهت نمی توان امیدوار بود تا این خودرو را حتی با عوارض و در ازای قیمتی زیر ۸ میلیون در ایران سوار شویم ، بهتر است امیدوار باشیم صنعت ما به رشدی که برای آن پیش بینی شده برسد تا شاهد باز شدن درهای ایران به بازار های جهانی و رقابت خودروسازی مان با جهان باشیم ، نتیجه این پیشرفت بقا ، حتی پادشاهی خودروسازان داخلی باشد و روزی ما با محصولاتی انقلابی و این چنینی دیگران را مجاب به استفاده از داشته هایمان بکنیم ..

نماینده ای بزرگ و اسلحه ای کوچک برای چری !

cariran.ir ©

معرفی ون refine ، چینی همه کاره !

محمدعلی ملاعبداللهی — Wed, 31 Dec 2008 22:53:22 +0000

مسعود تهرانچی مدیرعامل شرکت ایران اتومبیل در پی از دست دادن فرزندش در سانحه رانندگی برای کاهش این گونه تلفات بر آن شد تا در ششمین دوره نمایشگاه اتومبیل تهران اقدام به معرفی چهار مدل از محصولات جیلی چین تحت نان های مه ، مسو ، سپهر و سالار کند.

اما هیچ وقت وعده های او برای عرضه این محصولات که اتفاقا قرار بود با قیمت پایین هم به بازار عرضه شود و ایمنی مطلوب تری هم نسبت به پراید و پیکان داشته باشند تحقق نیافت.درست است که کپی کاری ها و قطعه برداری های زیادی در این محصول به چشم می خورد اما الحق در نوع خود از زیبایی فارغ نبودند. اتفاقا کم مصرف و پرقدرت هم بودند . از دو پیشرانه ۱٫۳ و ۱٫۵ لیتری سود می بردند که به ترتیب ۸۵ و ۹۳ اسب بخار تولید می کردند و به ازای هر صد کیلومتر ۵-۶ لیتر بنزین می سوزاندند. هم تنوع کلاسی داشتند و هم گفته می شد قشر ضعیف جامعه هم توانایی خرید مدل مه که ارزان ترین آنها بود را دارد. با چنین شرایطی اگر مسئولان کشوری برای بقای بزرگان چوب لای چرخشان نمی گذاشتند تاکنون بازار کشور را تسخیر کرده بودند.

حالا شرکت ایران اتومبیل بعد از۴٫۵ سال مسکوت ماندن قصد عرضه محصول چینی دیگری را با نام ریفاین از شرکت JAC دارد . یک خودرو در کلاس ون که بر پایه هیوندای Starex بنا شده و در واقع می توان آن را فیس لیفتی از این محصول هیوندای دانست.

ایران اتومبیل در سال ۸۳ با معرفی محصولات سبز و کم مصرف، خود را خودرو سازی دوستدار محیط زیست جلوه داد.حالا با وارد کردن یک خودروی 11+1 که توانایی حمل سرنشینان ۳ خودروی سدان را دارد و مصرف سوختی معادل ۹ لیتر در ۱۰۰کیلومتر دارد این ادعا را اینگونه تکمیل می کند که هم از بار ترافیک می کاهد هم مصرفی تقریبا معادل با سدان های وطنی دارد.

پیشرانه ۲۴۰۰ سی سی با قدرتی معادل ۱۴۳ اسب بخار وظیفه به حرکت در آ وردن این هیولای 1.9 تنی را بر عهده دارد که دارای 4 سیلندر و ۱۶ سوپاپ می باشد.

از انجایی این خودرو بر پایه استارکس هیوندای بنا شده به طراحی ظاهری آن نمی توان خرده گرفت چرا که هیوندای هم در این طراحی شریک بوده اما به محض ورود با کابین جلوی خودرو نا خود آگاه متوجه ضرب آهنگ طراحی نسل پیش تویوتا لندکروزر میشوید که امواج روی داشبورد بر آن تاکید دارند.

شما می توانید بسته به نیاز خود ریفاین را به صورت ۳ ،۶، ۷ ، ۹ و۱۲ صندلی خریداری نمایید.

حداقل شعاع گردش ۵٫۶ متری به اضافه شتاب صفر تا صد ۱۷ ثانیه ای به همراه امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک ، ترمز ضد بلوکه و سیستم تهویه مطبوع نوید یک رانندگی لذت بخش با ریفاین را به شما می دهد.

به گفته مسئول نمایندگی ایران اتومبیل تا کنون استقبال خوبی از این خودرو به عمل امده و فروش خوبی نیز داشته که اکثر انها به صورت عمده و برای ادارات و سازمان های مختلف بوده. وی همچنین اشاره کرد در صورت وجود تقاضا ریفاین به صورت امبولانس نیز عرضه خواهد شد .قیمت ریفاین برای پلاک شخصی معادل ۲۹٫۵۰۰ میلیون تومان و برای پلاک عمومی 25.900 میلیون تومان می باشد.

شرکت ایران اتومبیل همچنین قصد دارد بعد از ریفاین محصولات دیگری از این کمپانی چینی را در کلاس های هاچ بک ،سدان ، اس یو وی ،مینی بوس و… را در آینده ای نه چندان دور وارد و عرضه کند.

در زیر توجه شما را به امکانات و مشخصات فنی ون ۱۲ نفره ریفاین جلب میکنم:

امکانات:

فرمان هیدرولیک

شیشه های برقی

قفل مرکزی به همراه دزدگیر و سیستم هوشمند

آینه برقی و تیره شونده.

رادیو پخش مجهز به لوح فشرده

کیسه ایمنی هوا

چراغ های مه شکن جلو وعقب

کولر و بخاری عقب و جلو مجزا

با قابلیت کنترل جداگانه

مشخصات فنی :

موتور:چهارسیلندر خطی،۲۴۰۰ سی سی ،۱۶ سوپاپ ،انژکتوری

قدرت موتور :۱۴۳ اسب بخار

شتاب ۰ تا ۱۰۰ :۱۷ ثانیه

حداکثر سرعت :۱۷۵ کیلومتر

ظرفیت باک :۹۵ لیتر

مصرف سوخت :۹ لیتر در صد کیلومتر

گیربکس : ۵ سرعته دستی

ترمز : ( ABS+ EBD)

cariran.ir ©

هفی لوبو در راه ایران

محمدعلی ملاعبداللهی — Wed, 26 Nov 2008 11:54:39 +0000

مثلث نمادی است از ایستایی و توازن . هم چنین این شکل به دلیل داشتن راس که نیرو و انرژی شکل را به بیرون ‏منتقل می کند ، خطر و دلهره را موجب می شود .شاید این ها نکاتی است که مرحوم پینین فارینا با استفاده از ‏ ساختار هندسی مثلثی شکل در طراحی هفی لوبو قصد بیان آنها را داشته .‏
در پی موفقیت مینی ون هفی که حاصل همکاری هفی چین و پینین فارینا در سال ۱۹۹۶ بود ، شرکت هفی در سال ‏‏۲۰۰۱ به منظور ایجاد تنوع در محصولاتش و باز تر کردن دست مردم در انتخاب یک خودروی شهری بار دیگر این همکاری ‏را ادامه می دهد که نتیجه ان از سال ۲۰۰۲ وارد چرخه تولید شده و اکنون در راه ایران است .‏
مدلی را که بم خودرو در پی همگام سازی سیاست های خود با دیگر کرمانی ها انتخاب کرده در ظاهر فقط طویل تر از ‏رقیب و برادر چینی خود یعنی ام وی ام به نظر می رسد اما آنچه که در بطن حقیقت نهفته شده این است که طول ‏لوبو تنها ۳۸ میلی متر بیشتر از طول ام وی ام است اما عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۶۸ و ۵۸ میلی متر بیشتر ‏است .‏
لوبو را می توان نوعی تحول نوگرایی در طراحی خودرو های چینی و یا حتی جهان دانست خودرو یی که در عین ‏سادگی از جذابیت های ظاهری فارغ نیست و در ساختار طراحی اش به هندسه ی مثلث دامن زده .هندسه ای که ‏شاید تا کنون در هیچ خودرو یی به اندازه لوبو به آن توجه نشده و بی شک همین امر باعث جذابیت بیشتر آن گشته .‏
وقتی این خودرو را از نزدیک می بینید ابعادش با آنچه که در ذهن دارید کاملا متفاوت بوده و حجمی بزرگتر از چیزی که ‏در تصاویرو می بینید را پیش رو دارید که این خود در ملاقات اول می تواند جالب توجه باشد . شکل ظاهری آینه های ‏جانبی محل قرار گیری راهنما ها که از فیات مولتی پلا ی سال ۹۸ الهام گیری شده و همچنین نحوه ی حرکت برف پاک ‏کن ها (از وسط به طرفین )‏
همگی از جذابیت های این طرح شش ساله می باشند .با وجود تمام این جذابیت ها در فیس لیفت انجام شده رو ی ‏این طرح رگ چینی لوبو نمایان تر می شود ، در قسمت چراغ های جلوی این خودرو در طرح فیس لیفت کپی کاری از ‏اپل آجیلا کاملا مشهود است .‏
بعد ازچین ، مالزی ، روسیه و سری لانکا ،ایران پنجمین کشوری خواهد بود که چرخهای لوبو جاده های آن را احساس ‏می کند. پیشرانه ۱۰۷۵ سی سی این کوچک شهری از حالا برای مرداد ۸۸ لحظه شماری می کند تا قدرت ۴۸ ‏کیلوواتی اش (۶۴ اسب بخار) را به رخ مردم ایران بکشاند . عدد ۴ تعداد سوپاپی است که برای هر یک از ۴ سیلندر ‏این خودرو در نظر گرفته شده.باک ۴۰ لیتری به اضافه ی مصرف ۴٫۷ لیتری این خودرو در سیکل ترکیبی این امکان را به ‏شما می دهد تا مسافتی حدود ۸۵۰ کیلومتر را با خیالی آسوده طی کنید .‏
نکته جالبی که در خودرو های چینی به چشم می خورد این است که هر چقدر هم که این خودرو ها ضعیف ، بی ‏کیفیت و غیر استاندارد باشند واژ ه های ترمز ضد قفل و کیسه هوا در بخش امکانات این خودرو ها از قلم نمی افتد که ‏این خود حکایت از اهمیت جان سرنشینان برای کار خانه های تولید کننده می باشد.‏
ویژگی های بالا به اضافه امکانات زیر باعث شده تا قیمت تمام شده این خودرو برای آنهایی پیش خرید کردند ۱۰ میلیون ‏تومان و برای آنهایی که نقدا خریداری می کند چیزی حدود ۱۲٫۵ میلیون تومان باشد.‏
‏- مه شکن جلو و عقب ‏
‏- کولر ‏
‏- فرمان هیدرولیک
‏- شیشه های برقی جلو ‏
‏- قفل مرکزی با ریموت
‏- سیستم ضد سرقت ‏
‏- برف پاک کن عقب ‏
‏- تنظیم نور چرا های جلو ‏
‏- چراغ سوم ترمز ‏
‏- قفل کودک در های عقب ‏
‏- صندلی تاشو عقب ‏