کمپانی خودروسازی بوگاتی، طی مراسمی که هفته ی پیش، برای بزرگداشت یکصدمین سال فعالیت خود در «مالشیم» برگزار کرده بود، حاضرین را با معرفی خاص ترین، زیباترین و قدرتمندترین خودروی ۴- در جهان بنام Bugatti Galibier 16C، سورپرایز کرد.

مدیرعامل کنونی بوگاتی، آقای «فرانس جوزف پافگن» بر این امر تاکید فراوان داشت که این خودرو، یکی از مطالعات مفهومی متعددی است که کمپانی برای آینده ی هرچه بهتر برند خود انجام داده است.

«هنر، فُرم و تکنیک» ارزش های تاریخی این برند می باشند و تیم مهندسی و طراحی کمپانی خودروسازی بوگاتی نیز این اهداف را اساس توسعه ی پروژه ی Bugatti Galibier قرار داده اند.

این کانسپت چهار- در از بدنه ای بهره می برد که از قطعات فیبر کربنی آبی تیره ای ساخته شده تا هنگام برخورد اشعه ی خورشید به بدنه، ساختار موجدار آن کاملا به چشم بیاید. درب ها و بالچه ها هم از آلومینیوم جلا یافته ساخته شده اند.

بوگاتی گالیبیر در طراحی خود، از معماری اساسی Type 35 که بیش از این در بوگاتی ویرون نیز احیاء شده بود، الهام گرفته.

زیر کاپوت این خودرو که از دوطرف به عقب تا می شود، یک موتور ۱۶ سیلندر ۸ لیتری با سوپرچارجینگ دو مرحله ای قرار دارد.

این موتور یک واحد تطبیق پذیر است و می تواند بصورت گزینشی با اتانول نیز کار کند. مشخصه های فنی بارز این خودرو عبارتند از سیستم چهار- چرخ متحرک، ترمزهای سرامیکی ایجاد شده با روشی خاص و طراحی جدید سیستم تعلیق که هندلینگ یک خودروی تجملاتی در این اندازه را بسیار چابک و درعین حال مطمئن می سازد.

طراحی داخلی هم بازتابی اصیل از طراحی خارجی است. صفحه ی سرعت سنج به دو صفحه ی اصلی قرارگرفته در مرکز محدود شده و در جایی قرار گرفته که حتی سرنشینان عقب نیز می توانند از سرعت خودرو باخبر شوند.

«پارمیجیانی» ساعت ساز مشهور سوئیسی نیز ساعت Reverso Tourbillon را برای این خودرو ساخته که که قابلیت استفاده بعنوان ساعت مچی را نیز دارد.

«Galibier» فقط نام یک مسیر سخت تور دو فرانس در کوه های آلپ نیست، بلکه در زمان خود، نام مدل چهار- در Type 57 بوده است.

کپی برداری از کل یا بخشی از مطلب تنها با ذکر نام نویسنده و منبع (cariran.ir ) امکان پذیر است . cariran.ir ©

دو سال اخیر سال های پر افت و خیزی برای نام ویرون در جهان بوده ، عرضه ۳ محصول توسط خودروسازان نه چندان نام آشنا برای شکستن رکورد های ویرون .

پیش تر فولکس واگن وعده عرضه جانشین غول بی رقیب جهان خودرو را سال ۲۰۱۲ داده بود تا جانشینی کامل برای شکستن رکورد های ویرون عرضه کند ، اما مدتی بعد مسئولان بوگاتی از آخرین و قدرتمند ترین حضور ویرون خبر دادند .

ویرون جی تی ، آخرین ورژن وعده داده شده از خانواده پر افتخار بوگاتی ویرون که قرار است تمام افتخارات را به این کمپانی برگرداند .

بوگاتی ویرون به زعم مسئولان در اولین سال عرضه قرار بود تا ۲۰۱۲ بدون رقیب بماند اما ورق برگشت و متخصصان و طراحان بوگاتی را برای عکس العمل های انفجاری جدید آماده کرد .

بوگاتی در سال ۲۰۰۰ کانسپت ویرون را معرفی کرد تا آغاز گر نسل نوینی از معنای قدرت بین خودروسازان باشد ، سپس مدل پیش تولید ویرون را در سال ۲۰۰۲ عرضه کرد تا پیشرفت های ورژن های مختلف ویرون همچنان ادامه پیدا کنند . وقفه ای ۵ ساله برای ثابت نگه داشتن استاندارد های ویرون کافی بود تا بوگاتی طی دو سال ۴ ورژن افسانه ای از ویرون را معرفی و عرضه کند ، هرمس ، پورسنگ ، سنگ نویر و گرند اسپورت .

بوگاتی ویرون در ابتدا با موتور ۸ لیتری ، با ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت و حداکثر سرعت ۴۰۸ کیلومتر بر ساعت و همچنین صفر تا صدی معادل ۲٫۶ ثانیه چندین گام جلوتر از علم روز خودروسازان قرار داشت تا قدرت دوستان را به مبارزه ای ۱۰ ساله دعوت کند ، بوگاتی هر چند در برخی موارد از نظر سرعت و قدرت موتور از رقیبان جدیدش عقب ماند اما از نظر کیفیت ساخت و لوکس بودن محصولش همچنان یک نیروگاه هشت دهم مگاواتی ( ۱۰۰۱ اسب بخار ) دوست داشتنی محسوب می شد .

بوگاتی که به ظاهر برنامه هایی برای به دست گرفتن دوباره قدرت در سال ۲۰۱۲ با معرفی جانشین ویرون در سر داشت ، تصمیم گرفت افتخار قدرتمند ترین و بی رقیب ترین سواری لوکس جهان را برای ویرونش نگه دارد .

بوگاتی ویرون GT

بوگاتی ویرون جی تی همان انفجاری است که ویرون در سال آخر عمرش شاهد آن خواهد بود ، موتور ۸ لیتری خسته و یکنواخت ویرون این بار ۱۳۵۰ اسب قدرت تولید ( افزایش ۳۵ درصدی قدرت ) می کند تا شتاب رویایی ویرون را دو دهم ثانیه کاهش دهد و به ۲٫۴ ثانیه برساند . شتاب منفی ۱۰۰ تا صفر ۲٫۲ ثانیه و حداکثر گشتاوری معادل ۱۳۸۰ نیوتون متر در کنار سیستم های ترمز سرامیکی و همچنین سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP ) به همراه سیستم آیرودینامیک فعال پاسخ گوی سلطان قدرت جهان خواهند بود که سرعت ویرون را در مدل GT به ۴۲۵ کیلومتر بر ساعت می رسانند .

همچنین افزایش قدرت ویرون نیازمند تغییرات دیگری در به روز کردن دیگر بخش های ویرون است که از این جمله می توان به کاهش ارتفاع خودرو وتغییر نحوه عملکرد باله عقب خودرو اشاره کرد .

ظاهرا بوگاتی قصد ایجاد تغییرات در ظاهر ویرون برای مدل Gt را ندارد اما به نظر می رسد در طول زمان و تکامل طرح ویرون GT برخی تغییرات ظاهری روی ورژن پایانی ویرون اعمال شوند .

زمان و مکان معرفی غول جدید بوگاتی هنوز مشخص نیست ، شاید در نمایشگاه ژنو سال آینده .

بوگاتی همچنان با مدل ویرونش در حال جولان دادن است ، امسال و در تابستان ۲۰۰۸ بوگاتی در پاسخ به تقاضای مشتریانش از مدل جدیدی پرده برداری کرده . با قابلیتی متفاوت ، مدل کروکی ویرون .

این بار بوگاتی به فکر آن افتاده تا کیفیت رانندگی با بهترین خودرو جهان را با لذت رانندگی با یک خودرو کروکی تلفیق کند . در طراحی بوگاتی گرند اپورت سعی شده همان درصد اطمینان از امنیت خودرو که در مدل کوپه این خودرو رعایت می شده تکرار شود تا خریداران نگرانی از این بابت نسبت به این محصول شگفت انگیز بوگاتی نداشته باشند . بوگاتی گرند اسپورت ، “ترین” دیگری را به کلکسیون افتخارات بوگاتی اضافه می کند این خودرو علاوه بر قدرتمند ترین و لوکس ترین بودن ، لذت بخش ترین رانندگی را نیز به همراه خواهد داشت .بوگاتی برای اولین بار در ساحل پبل فرانسه از محصول جدیدش در ۱۶ آگوست پرده برداری خواهد کرد .

شرکت بوگاتی فرانسه پیش از این دو مدل پورسنگ و هرمس بوگاتی ویرون را به عنوان مدل های بهبود یافته ویرون معرفی کرده بود .. امسال نوبت مدل سنگ نویر از بوگاتی است که تغییرات جالبی رو در اون شاهد هستیم ..

در مدل پورسنگ Pure Sang شاهد تغییرات از قبیل کاهش وزن بوگاتی ویرون بودیم که کارآیی این خودرو لوکس رو افزایش می داد حالا به نظر می رسه در مدل جدید بوگاتی ویرون سعی شده تغییراتی هر چند جزیی در ظاهر خودرو اعمال بشه .

تعییرات در بوگاتی سنگ نویر :

· جلوپنجره خودرو دوباره به صورت مشبک طراحی شده ، این بخش خودرو می تونه هم از نظر زیبایی نقش موثری ایفا کنه و هم از نظر تهویه موتور کارآمد باشه ، چنین تغییری در ایران روی سورن اعمال شده که به نظر می رسه جلو پنجره غیر استانداردی داشته و با طراحی جلوپنجره جدیدی مشابه کمری سعی در درست کردن این مشکلش دارن ( میگن از مرداد )

· زمینه ی سیاهی برای چراغ های جلوی خودرو در نظر گرفته شده که ظاهر خودرو رو خیلی تغییر داده هدف از این تغییر چیزی جز تغییر در ظاهر خودرو به نظر نمی آد باشه .

· آینه های هم رنگ جلوپنجره به رنگ نقره هستند و تمام خودرو به رنگ مشکی هست که در مدل های قبل شاهد تفاوت رنگ قسمتی از بدنه با کاپوت خودرو بودیم ولی به نظر می رسه در این مدل تصمیم گرفته شده از بدنه تمام مشکی استفاده شود .

· رنگ حیرت انگیز داخل خودرو که در تضاد کامل با رنگ سیاه بدنه قرار داره به همراه رینگ های آلومینیومی جدید و لاستیک های اسپورت میشلین

” آکیم انسکیت” طراح معروف بوگاتی سنگ نویر در این مدل سعی کرده به تمامی جزییات خودرو رسیدگی کنه و تغییرات لازم برای داشتن یک مدل کاملا متفاوت از بوگاتی رو ارائه بده البته شاید در ظاهر با مشخصات ارئه شده در بالا این تغییرات زیاد هم متفاوت نباشند اما در باطن این مدل که برای زنده نگه داشتن یاد بوگاتی اتلنتیک ۵۷ طراحی شده و به گونه ای دمیدن روح آن مدل بوگاتی در جسم ویرون می باشد می تواند حتی با این تغییرات که واقعا هم در ظاهر خودرو تفاوت ایجاد کردند یک مدل جدید از ویرون محسوب شود .

البته ادعا نمی کنم که تغییرات بالا تمامی تغییرات اعمال شده هستند ، حداقل اون تغییراتی که من تونستم در مورد این مدل پیدا کنم !

· برنامه تولید بوگاتی سنگ نویر در کل ۵ دستگاه است و هنوز قیمت اون ارائه نشده .