دیدگاه‌ها برای: با تشکر از …

با: مسلم حمزه نژادی

مسلم حمزه نژادی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

بنده اعلام میکنم اگر این آقایون پول (و یا احتمالا حوصله ی!) سر و سامان دادن به سایتهاشون رو ندارن ما میتونیم همین کاریران رو در خدمتشون باشیم فقط توی پوسترها و تبلیغات دیگه شون آدرس ما رو بنویسن. والا…

با: داریوش

داریوش — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

باسلام به همه دوستان .واقعا حرف شما درسته ولی چه میشه کرد؟ دیریست که از خانه خربان جهانیم. بر سقف فرو ریخته مان چلچله ای نیست. راستی اقا امیر ۱ماه پیش دبی بودم دراونجا مزدا ۳ (صفر یا ۲۰۱۰ ) نبود واز رده خارج شده بود ومدلهای جدیدتری مثل مزدا۶ موجودبود .جالبه بدونی مدل ۲۰۰۹ و۲۰۰۸مزدا۳ در انجا نزدیک به هشت میلیون و نیم بود ولی در ایران بالای ۳۳ میلیون میباشد.واقعا کجای دنیا قرار گرفته ایم.باتشکر از شما

با: fry

fry — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام

یک ضرب المثل نمیدونم کجایی میگه

اگه یک نفر خاب باشه صداش کنی بیدار میشه

اما اگه یک نفر خودش را به خاب زده باشه هیچ وقت نمیتونی بیدارش کنی.

حال این وصف حال مدیران کشور ماست

با: امیر

امیر — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

دوستان از شوخی که گذشته سایت هر شرکتی تو نت بیانگر توجه و پتانسیل اون شرکته واقعا آدم خجالت میکشه بگه این سایت ها سایت های خودروسازهای کشور ما هشتند… وقتی که میری تو سایت ادم کهیر میزنه! واقعا باید ایول به گفت رئسای این خودروساز ها که من نمیدونم اصلا به سایت شرکتشون سر میزنن ببینن که چه اوضاع اصف باری داره این سایت ها یا طبق معمول سرشون کردن تو ۳۰۰۰۰۰۰۰ متر زیر برف و توی ۵۰ سال پیش سیر میکنن و فکر میکنن مردم از سر کوه و بیابون اومدن و چیزی حالیشون نیست.
بهترین مدل مزدا ۳ ۱۴ میلیون تومنه ما اینجا داریم ۱۴ میلیون و خوردهای به آشغال ۲۰ سال پیش فرانسه پول میدیم.

با: کورش

کورش — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

واقن مقاله بجا و درستی بود، هرچند متاسفانه این آقایون مسول دیگه انقد پوست کلفت شدن که با این چیزا به قول دوستمون هادی سرشون رو از تو برف در نمیارن.
راستی هادی جان تویوتا مال ژاپن است نه کره

با: هادی

هادی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

واقعا مقاله جالبی بود.
ای کاش این عزیزان و مدیران ارشد خودروسازی و دولتی هر ماه فقط ۱ روز سر خود را از برف سنگین زمستانی بالا می آوردند و نگاهی به خود و جامعه اطراف خود و بازار خودرو در دنیا می انداختند و جوابی برای سوالات فوق پیدا میکردند.
نگاهی به گذشته میکردند که چرا شرکت های کره ای در زمان تاسیس کارخانه ایران ناسیونال (ایران خودرو) در تهران در سال ۱۳۴۱، آرزوی تاسیس چنین کارخانه بزرگی را در کشورشان داشتند و اکنون بعد از ۴۸ سال نه تنها آرزوی دیرینه خود را با تاسیس کارخانه تویویا و دیگر کارخانه های خودروسازی مطرح دنیا تامین نکرده اند بلکه هم دیر تر از ما شروع کردند و هم با نصف پرسنل ایران خودرو جهان را به تصرف تویوتا درآورده اند. به طوریکه با تولید ۱ تا ۳مدل جدید هر ساله، تمام مدلهای گذشته خود را در دنیا بروز (upgrade) میکند و جالبتر اینکه آغاز این اوج و افتخار دقیقا مصادف با سال ۱۳۷۴ در ایران بود که ایران خودرو با امضای قرارداد ننگین تولید پژو با فرانسه، سود این شرکت فرانسوی را از بازار ایران به ۱ میلیارد یورو در سال ۱۳۸۴ رساند.
کاش پاس کردن ۱ واحد درس تاریخ برای همه مدیران الزامی بود تا بهتر و دقیقتر میتوانستند کارنامه اعمال خود را مشاهده کنند.
از کجا شروع کردند و به کجا رساندند…

با: مهرداد

مهرداد — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

از دولت الکترونیک هم تشکر باید کرد ، دلایلش خیلی زیاد است !