دیدگاه‌ها برای: بررسی خودرو های ۳۰ تا ۳۵ میلیون تومانی

با: امیر

امیر — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام من خودم مگان ۱۶۰۰ وارداتی دارم.از همه جهتم ازش راضی بودم تا روزی که باهاش تصادف کردم.برای یه تصادف معمولی که از پشت زدم به یه رنو ۵ و فقط سمت جپ ماشین آسیب دید ۴ میلیون تومن پیاده شدم.واقعا لوازمش سرسام آوره و با این هزینه نگهداری ارزششو نداره.من که گذاشتمش واسه فروش.اما کلا با این وضعیت و قیمتا یه ۲۰۶ تیپ ۶ از همه بهتره

با: میثم

میثم — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام ؛
بنده تو خودروهای بالا تجربه ۳ تاشون رو دارم که یکیش فقط برای مدت چندساعته به عنوان سرنشین و دو تاشون به عنوان مالک که برای مدتی خودروهای من بودن.
واقعا مقایسه هاتون قریب به واقعیت بود. فقط جندتا نکته با اجازه اضافه می کنم.
بنده هم مگان ۲٫۰ اتو و هم مزدا ۳ نیو رو دارم. و تجربه سراتو فامیل رو هم تو مسافرت از شیراز به اصفهان داشتم.
اول در مورد سراتو (نیو سراتو) باید بگم خودرویی هست بسیار خشک که بر خلاف ظاهر وقتی به مقصد رسیدید بسیار حالت کوفتگی دارید. ترمزهاش متوسط هست نفوذ صدا توش به نسبت خوب نیست و صدا زیاده. نکات مثبتش گیربکس ۶ حالته و امکانات نسبتا خوب راستی از داخل هم خیلی دید برای سرنشین ها نداره. اما داخلش تقریبا قشنگه.
اما در مقایسه مزدا و مگان.
متاسفانه مزدا ۳ علی رغم اشتیاقی که من داشتم برای خریدش من رو خیلی نا امید کرد خصوصا با این قیمت بی ربط و تندش! اگر کسی قبلا مگان داشته باشه خیلی خوب تر این قضیه رو متوجه میشه. به عنوان نمونه ترمز گیری در مگان واقعا اقتدار آمیز و کاملا ایمنی بخشه. ترمزهای مگان رو من تو هیچ خودرویی در این رنج و کلاس ندیدم واقعا محشره. در مقابل ترمز های مزدا در برابر مگان کاملا نا امید کننده هست. البته عرض می کنم به نسبت مگان. فضای داخلی در مگان علاوه بر اینکه بسیار بهتر از مزدا هست طراحی یه سری مکان ها واقعا تصور اینکه رنو و خودروسازای اروپایی از یه سانتی متر هم چشم پوشی نکردن بهترین فضاسازی رو برای رفاه مسافر آماده کردن القا میکنه. در مقابل مزدا ۳ خیلی محیط خفه ای داره و خصوصا تو مسافرت های طولانی با خانواده واقعا خسته کننده هست! همینطور مگان بسیار نرم تر و بی صدا تر از مزدا ۳ هست! متاسفانه بنده از روز اول خرید مزدا با اون همه ذوق و شوق در راه منزل مدام صدای چرخ های مزدا روحم رو آزار می داد . البته صدا از نظر بلندی زیاد نیست مزدا دارها می دونن مدام حتی تو سرعت ۳۰ تا صدای هور هور چرخ ها به گوش میرسه که اصلا جواب اون همه پول رو به صاحب خودش نمیده حتی با رجوع به نمایندگی و … تعویض لاستیک و … هم این مشکل ذاتی مزدا حل نشد که نشد. در مقابل مگان واقعا هیچ صدایی از چرخهاش شنیده نمیشه و حس راه رفتن روی هوا رو داره. همچنین مزدا با وجود وزن سبکتر گیربکس به روز تر و کلا طراحی جدید تر متاسفانه سوخت بالاتری هم نسبت به مگان داره! من با مگان در سرعت ۱۱۰ سوخت ۵ لیتر رو تجربه می کنم در صورتی که مزدا در این سرعت ۶٫۴ تا ۶٫۵ لیتر مصرف داره! دید سرنشین و راننده در مگان بسیار دلباز تر و همینطور ایمنی بخش تره که در مزدا اصلا اینطور نیست. فرمون مگان هم یکی دیگه از مزایای غیر قابل چشم پوشی در برابر مزدا هست که علاوه بر عملکرد بسیار خوبش در سرعت بسیار نرم تر هست. همینطور دسته کنترل سیستم صوتی زیر فرمون واقعا از قرار گیری کلید ها روی خود فرمون بهتر هست.
از معایب بزرگ و بسیار بزرگ مزدا که شما بهش اشاره نکردین نا خوانی با جاده های ایران هست. کلا قرار گیری پایین سپر خیلی تا به حال اذیتم کرده و واقعا گاهی دیگه اعصابم رو خورد میکنه. و این برای من تیر خلاصی بوده که مزدا رو بفروشم و تو این رنج به ماشینی که به پولش بیارزه فکر کنم.
در ضمن مزدا ۳ جدید متاسفانه با این همه به روز رسانی و … و اینکه معمولا در معرفی ها به عنوان خودرو پرشتاب و اسپرت معرفی شده و میشه هیچ برتری محسوسی در شتاب گیری نسب به مگان نداره. البته باید اقرار کنم که در شتاب اولیه بسیار عالیه. اما من حسی رو که در سبقت گیری ها در اتوبان با مگان داشتم هیچ وقت با مزدا نداشتم. کلا حس ایمنی و پایداری در مگان تو سرعت های بالا خیلی برتره. که اینها همه تفاوت های آشکار یه خودروی اروپایی و آسیایی هست.
من به عنوان کسی که زیاد ماشین رو نگه نمی دارم و طعم هر ماشینی رو می چشم عرض می کنم که مگان تنها ماشینی بوده که هیچ وقت دلم نیومده عوضش کنم و همینطور به همه کسایی که بین این انتخاب این دو خودرو می مونن عرض می کنم که مگان هم از لحاظ خصوصیات خانوادگی و مسافرتی، هم از لحاظ کم خرج تر بودن، هم ایمنی، هم ترمز و … بسیار بالاتر از انواع مزدا حتی نوع جدیدش هست. این چیزی هست که من با تجربه خودم به دست اوردم و امیدوارم تونسته باشم در حد خودم راهنماییتون کرده باشم.
در کل من به معیب مزدا این نکات رو اضافه می کنم: ترمزهای ضعیف نسبت به مگان، صدای هور هور چرخ ها، خشک تر نسبت به مگان، عدم وجود دوراندیشی و قابلیت رقابت در طول زمان با خودرو ها. قیمت بسیار بالا.

با: حسام

حسام — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

با سلام :
من یک پارس ELX دارم ؛ به تازگی هم ۱ ماشین ( پژو۴۰۵ ) هم از بانک برنده شدم , میخوام با فروش این ۲ تا یه مزدا ۳ بخرم ؟! نظر شما چیه ؟! این کار رو بکنم یا پیشنهاد بهتری دارید ؟

با: فرامرز خسروی

فرامرز خسروی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام
به نظر من مگان برای خانواده مناسب تره، چون سیستم تعلیق و مصرف مناسبتری داره و خودرویی هستش که میشه ۱۰ تا ۲۰ سال استفاده کرد (البته این تو خانواده های ما عادی شده). عیب بزرگش گران بودن نسبت به کارایی و کمبود قطعات هست.

با: مجید

مجید — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

لطفا”دوخودرو سوزکی گراند ویتارا وام وی ام ۳۳ x که ظاهرا”هردو شاسی بلند هستند را باهم مقایسه کنید.ایا هردو دودیفرانسیله هستند؟
خرید کدام یک با توجه به قیمت ان راضی کننده تر است؟
خواهشمندم راهنمایی کنید.

با: نوید

نوید — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

لطفا دو شاسی بلند جیپ صحرا با تویوتا ۲f کالیسکه ای را با هم مقاسه کنید.

اگه شما باشید کدوم رو میخرید؟

با: علیرضا

علیرضا — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام
به نظر مدیران کدوم یک از ماشین های بالا یه ماشین خانوادگی مناسبه؟
چون من خودم با خوندن مزایا و معایب مزدا ۳ نظرم در رابطه با اون به کلی عوض شد.

با: سینا

سینا — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

سلام،
خودروی رونیز عیب بسیار زیادی که داره این هست که خیلی تکان میخوره و اصلا برای مسافرت مناسب نیست.حتی باعث کمردرد شدیدی خصوصا برای سرنشینان عقب خودرو میشه.

با: محمد رضا

محمد رضا — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

منم میگم باید صبر کرد
ببینیم این ۲۰ % کاهش تعرفه چه قدر روی قیمت ها تاثیر میزاره
من خودم دنبال آزرا هستم که شرکت بهم sms داد ۳٫۹ میلیون قیمتش کاهش پیدا میکنه
خواهشن توو رنج تا ۵۰ میلیون یه توضیحات بدین (هم suv و هم سواری)
مرسی

با: تیرداد

تیرداد — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

@ حامد
توی فکرش هستم ولی باید تا سال جدید و قیمت های جدید صبر کرد