<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>دیدگاه‌ها برای: همه ی چینی های بازار ایران ( قسمت اول )</title>
	<atom:link href="http://www.cariran.ir/content/320/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.cariran.ir/content/320</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 25 Apr 2012 18:14:27 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>با: امیر سام</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-5180</link>
		<dc:creator>امیر سام</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-5180</guid>
		<description>با سلام.دوستان من لیفان 520 داشتم و به جرعت میگم که یک ماشین به درد نخور هستش.ولی این که شما میگین چری a5 بهتره کاملا عجیبه . اگه یک با پشت هر کدوم بشینی میفهمین که همین ام وی ام 530 چقدر از هر دو مدل لسفان سره</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>با سلام.دوستان من لیفان ۵۲۰ داشتم و به جرعت میگم که یک ماشین به درد نخور هستش.ولی این که شما میگین چری a5 بهتره کاملا عجیبه . اگه یک با پشت هر کدوم بشینی میفهمین که همین ام وی ام ۵۳۰ چقدر از هر دو مدل لسفان سره</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: مهدی</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-969</link>
		<dc:creator>مهدی</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-969</guid>
		<description>ادمین عزیز من دنبال اطلاعات درست و مستند هستم.&lt;br /&gt;
این لینکی که گذاشتی خیلی جالب بود. تازه متوجه شدم  این لیفانی که تو ایران مونتاژ میشه اصلا موتور تریتک نداره.&lt;br /&gt;
کارخانه لیفان، لیفان 520i رو با سه موتور بیرون داده، که یکیش همون تریتک آلمانی هست. دوتای دیگه ساخت خودشه که یکی 1.6 هست و اون یکی 1.3. و تو ایران هم اون موتور ساخت خودش وارد میشه.&lt;br /&gt;
اینها مطالب مهمیه. نمیدونم چرا بهش اشاره نکردین. در حالی که خیلی جاها میگن لیفان تکنولوژی بی ام و (تریتک) داره.&lt;br /&gt;
از ما هم دلخور نباش ادمین جان</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ادمین عزیز من دنبال اطلاعات درست و مستند هستم.<br />
این لینکی که گذاشتی خیلی جالب بود. تازه متوجه شدم  این لیفانی که تو ایران مونتاژ میشه اصلا موتور تریتک نداره.<br />
کارخانه لیفان، لیفان ۵۲۰i رو با سه موتور بیرون داده، که یکیش همون تریتک آلمانی هست. دوتای دیگه ساخت خودشه که یکی ۱٫۶ هست و اون یکی ۱٫۳٫ و تو ایران هم اون موتور ساخت خودش وارد میشه.<br />
اینها مطالب مهمیه. نمیدونم چرا بهش اشاره نکردین. در حالی که خیلی جاها میگن لیفان تکنولوژی بی ام و (تریتک) داره.<br />
از ما هم دلخور نباش ادمین جان</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: Admin</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-968</link>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-968</guid>
		<description>مهدی@ دوست عزیز ، در درجه اول خوشحالیم که دوستان عزیز مثل شما به هیچ وجه به حرف های ما اعتماد ندارند و با تحقیقات خودرو به نکات جدیدی می رسند اما نمیدانیم به دنبال چه موضوعی هستید ، شما سایت لیفان را با دقت مطالعه نکرده اید ، پیشرانه لیفان از نوع LP7160L1 است که حجم آن 1587 سی سی است ، و قدرت آن 78 کیووات عادل حدود 105 اسب بخار است و مدیر عامل کرمان خودرو نیز در معرفی این خودرو در خبرگزاری ها قدرت آن را حدود 106 اسب بخار اعلام کرده است ، اگر به این صفحه از سایت لیفان راجعه کنید اطلاعات دقیق تری را مشاهده خواهید کرد :&lt;br /&gt;
http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexg.asp&lt;br /&gt;
پیشرانه ای که شما از آن صحبت می کنید ، پیشرانه LP7160 هست که حجم آن 1596 سی سی است و 85 کیلووات قدرت معادل 113 اسب بخار نیرو تولید می کند و شتاب آن حدود 10 ثانیه است . طراحی آن نیز متعلق به کمپانی تریتک است که از شرکت مینی کوپر به چین منتقل شده است .&lt;br /&gt;
مهدی عزیز ، منبع مطالب ما نیز سایت خودروسازان است ، وقتی کرمان خودرو در سایت رسمی اش شخصات لیفان را قرار نداده ، این شبهات نیز به وجود می آیند و م اباید اطلاعات را از سایت رسمی تولید کننده وارد مطلب کنیم .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>مهدی@ دوست عزیز ، در درجه اول خوشحالیم که دوستان عزیز مثل شما به هیچ وجه به حرف های ما اعتماد ندارند و با تحقیقات خودرو به نکات جدیدی می رسند اما نمیدانیم به دنبال چه موضوعی هستید ، شما سایت لیفان را با دقت مطالعه نکرده اید ، پیشرانه لیفان از نوع LP7160L1 است که حجم آن ۱۵۸۷ سی سی است ، و قدرت آن ۷۸ کیووات عادل حدود ۱۰۵ اسب بخار است و مدیر عامل کرمان خودرو نیز در معرفی این خودرو در خبرگزاری ها قدرت آن را حدود ۱۰۶ اسب بخار اعلام کرده است ، اگر به این صفحه از سایت لیفان راجعه کنید اطلاعات دقیق تری را مشاهده خواهید کرد :<br />
<a href="http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexg.asp" rel="nofollow">http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexg.asp</a><br />
پیشرانه ای که شما از آن صحبت می کنید ، پیشرانه LP7160 هست که حجم آن ۱۵۹۶ سی سی است و ۸۵ کیلووات قدرت معادل ۱۱۳ اسب بخار نیرو تولید می کند و شتاب آن حدود ۱۰ ثانیه است . طراحی آن نیز متعلق به کمپانی تریتک است که از شرکت مینی کوپر به چین منتقل شده است .<br />
مهدی عزیز ، منبع مطالب ما نیز سایت خودروسازان است ، وقتی کرمان خودرو در سایت رسمی اش شخصات لیفان را قرار نداده ، این شبهات نیز به وجود می آیند و م اباید اطلاعات را از سایت رسمی تولید کننده وارد مطلب کنیم .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: مهدی</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-967</link>
		<dc:creator>مهدی</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-967</guid>
		<description>تازه قدرت اسب بخار لیفان رو هم اشتباه  نوشتید. تو سایت لفان که نوشته 116 . حالا 106 رو تو چه آدرسی دیدید نمیدونم.&lt;br /&gt;
اینم لینکش(همون بالای صفحه):&lt;br /&gt;
http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexe.asp</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>تازه قدرت اسب بخار لیفان رو هم اشتباه  نوشتید. تو سایت لفان که نوشته ۱۱۶ . حالا ۱۰۶ رو تو چه آدرسی دیدید نمیدونم.<br />
اینم لینکش(همون بالای صفحه):<br />
<a href="http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexe.asp" rel="nofollow">http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexe.asp</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: Admin</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-966</link>
		<dc:creator>Admin</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-966</guid>
		<description>مجتبی @ مطلب چری A15 و 5 تا 6 محصول دیگر در قسمت های بعدی این مقاله درج خواهند شد .&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
مهدی@ در مورد حداکثر قدرت در دور موتور حق با شمسات و دور موتور 6000 صحیح است که در مقاله اصلاح شد ، در مورد شتاب ها هم اعداد از سایت چری و لیفان چین استخراج شده اند و ذهنی نوشته نشده اند . البته با توجه به اینکه گفتید زیاده خوشحال می شم کم دقتی های دیگه رو هم متذکر بشید تا در صورت اینکه حق با شماست اون ها رو اصلاح کنیم . ، دلیل اینکه شتاب چری A5 و لیفان هم برابره بر می گرده به پیشرانه های دو خودرو که پیشرانه 2 لیتری A5 در اصل از پیشرانه 1.6 لیتری این خودرو ضعیف تره و تکنولوژی قدیمی تری داره ، در عوض لیفان با استفاده از تکنولوژی تریتک البته به سبک چینی شتابی در حد A5 داره ، البته هر دو عدد بر اساس اعلام کارخانه ها هستند .</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>مجتبی @ مطلب چری A15 و ۵ تا ۶ محصول دیگر در قسمت های بعدی این مقاله درج خواهند شد .</p>
<p>مهدی@ در مورد حداکثر قدرت در دور موتور حق با شمسات و دور موتور ۶۰۰۰ صحیح است که در مقاله اصلاح شد ، در مورد شتاب ها هم اعداد از سایت چری و لیفان چین استخراج شده اند و ذهنی نوشته نشده اند . البته با توجه به اینکه گفتید زیاده خوشحال می شم کم دقتی های دیگه رو هم متذکر بشید تا در صورت اینکه حق با شماست اون ها رو اصلاح کنیم . ، دلیل اینکه شتاب چری A5 و لیفان هم برابره بر می گرده به پیشرانه های دو خودرو که پیشرانه ۲ لیتری A5 در اصل از پیشرانه ۱٫۶ لیتری این خودرو ضعیف تره و تکنولوژی قدیمی تری داره ، در عوض لیفان با استفاده از تکنولوژی تریتک البته به سبک چینی شتابی در حد A5 داره ، البته هر دو عدد بر اساس اعلام کارخانه ها هستند .</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: مهدی</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-965</link>
		<dc:creator>مهدی</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-965</guid>
		<description>کم دقتی تو این مقاله زباده. همه شتابها شده 13، حداکثر قدرت ام وی ام هم شده در 3500 دور. آخه تو 3500 دور موتور 3 سیلندرش راه میره؟</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>کم دقتی تو این مقاله زباده. همه شتابها شده ۱۳، حداکثر قدرت ام وی ام هم شده در ۳۵۰۰ دور. آخه تو ۳۵۰۰ دور موتور ۳ سیلندرش راه میره؟</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>با: مجتبی</title>
		<link>http://www.cariran.ir/content/320/comment-page-1#comment-964</link>
		<dc:creator>مجتبی</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.cariran.ir/?p=320#comment-964</guid>
		<description>مطالب خودروی چری a15 راننوشته اید</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>مطالب خودروی چری a15 راننوشته اید</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

