» همه ی چینی های بازار ایران ( قسمت اول )

۶ آبان ۱۳۸۸ / خودروهای چینی / ۱,۷۰۱ بیننده / امیرحسین برخورداری

بدون قصد و غرض نگاه کنیم ، چینی بودن همیشه عار نیست ، در نقطه مقابل هیچ گاه مزیت نیز به حساب نمی آید . با این وجود ، چینی ها به ارزان و بی کیفیت بودن در کشورمان شهرت دارند .اولین خودرویی که از صنعت نوپای خودروسازی چین و از شرکت خودروسازی چری این شرکت وارد ایران شد QQ3 یا همان MVM110 بود . مشهدی ها در همان سال ها برنامه تولید یکی دیگر از محصولات چری را در برنامه داشتند که بنا به دلایلی عقب افتاد و هم اکنون شاهد حضور چری cowin در کشور هستیم . این روند ادامه یافت تا اینکه خودروسازی بزرگ همچون کرمان خودرو تصمیم به عرضه لیفان ۵۲۰ گرفت و آن را به عنوان جایگزینی برای سی یلو خوشنام در نظر گرفت ، و این بود تراژدی یا در بیانی بهتر کمدی صنعت خودروی این روزهای ایران . شرکت های دیگری نیز دست به عقد قرارداد هایی با شرکت های چینی برای واردات محصولات این شرکت ها به خصوص خودروهای کوچک زدند که در ادامه این مطلب به بررسی همه ی این محصولات خواهیم پرداخت :

MVM110 :



محصول سال ۲۰۰۳ شرکت خودروسازی چری چین که در سال ۱۳۸۴ به خط تولید شرکت خودروسازی مدیران پیوست . این خودرو در ابتدا تنها در مدل ۳ سیلندر توسط مدیران خودرو عرضه می شد و با پراید و روآ به رقابت می پرداخت تا اینکه مدتی پیش مدل ۴ سیلندر این خودرو با امکانات و آپشن هایی جالب در آستانه عرضه به بازار قرار گرفت .

مشخصات فنی و امکانات MVM110 سه و چهار سیلندر :



مدل ۳ سیلندر

مدل ۴ سیلندر

پیشرانه

۸۱۲ سی سی – ۳ سیلندر – ۱۲ سوپاپ

۱۰۸۳ سی سی – ۴ سیلندر – ۱۶ سوپاپ

حداکثر قدرت

۵۲ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه

۶۸ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه

گیربکس

معمولی ۵ دنده جلو

برخی تجهیزات استاندارد

شیشه ها و آینه های برقی – ریموت کنترل – قفل مرکزی – سیستم ضد سرقت بالابر خودکار شیشه ها – فرمان هیدرولیک

تودوزی جدید ، حفاظ های جانبی ، فلاپ درب پنجم و سپرهای همرنگ ، ، فرمان هیدرولیک ، چراغ مه شکن جلو و عقب ، گرمکن شیشه عقب ، قفل مرکزی ، شیشه ها و آینه های جانبی برقی همرنگ با بدنه

برخی آپشن ها

گیربکس ATM قابل استفاده به صورت اتوماتیک و معمولی – ترمز ABS ایربگ جلو – سان روف – رینگ آلومینیومی- پخش MP3

Lifan 520 :



کرمان موتور زمانی که سی یلو و ماتیز را در ایران عرضه می کرد . شعار دوو ، اتومبیل خانواده را برای این خودرو برگزیده بود ، اما هم اکنون شعار این شرکت ، لیفان ، اتومبیل خانواده است که نشان بی هدف بودن شعار انتخابی این شرکت است ! لیفان ۵۲۰ پرافتخار ترین محصول کمپانی خصوصی لیفان چین است .

پیشرانه

حجم : ۱۵۸۷ سی سی – ۱۶ سوپاپ

حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه

۱۰۶ / ۶۰۰۰

حداکثر گشتاور ( نیوتون متر ) / دور در دقیقه

۱۳۷ / ۴۵۰۰ – ۴۸۰۰

گیربکس

۵ دنده دستی

شتاب صفر تا صد کیلومتر ( ثانیه )

حدود ۱۳ ثانیه

مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر

حدود ۶٫۷ لیتر ( با سرعت ثابت ۹۰ کیلومتر بر ساعت طبق اعلام کرمان موتور )

تجهیزات استاندارد

ABS – سیستم صوتی با پخش MP3 – آینه های برقی – جا عینکی – رینگ اسپورت آلومینیومی – قفل ایمینی کودک – درب باز کن صندوق و باک از داخل – سنسور عقب – EBD – دو کیسه هوا جلو

صفحه اختصاصی لیفان ۵۲۰ در سایت رسمی لیفان

صفحه لیفان در سایت کرمان موتور

 

MVM530 :



حدود دو سالی است که شرکت مدیران خودرو پس از عرضه MVM110 وعده عرضه محصول دیگری از کمپانی چری چین که در این شرکت تحت نام A5 ساخته می شود را داده است که از پیشرانه ۲ لیتری و امکانات مجهزی بهره می برد . در ادامه با این خودرو بیش تر آشنا می شویم . نکته جالب در مورد این خودر واین است که مدیران خودرو این محصول را در نمایشگاه ها تحت نام ۵۲۰ معرفی کرده اما اکنون در سایت رسمی این شرکت آن را ام وی ام ۵۳۰ معرفی می کند .

پیشرانه

حجم : ۱۹۷۱ سی سی – ۱۶ سوپاپ

حداکثر قدرت ( اسب بخار ) / دور در دقیقه

۱۳۰ / ۵۷۵۰

حداکثر گشتاور ( نیوتون متر ) / دور در دقیقه

۱۸۰ / ۴۳۰۰ – ۴۵۰۰

گیربکس

۵ دنده دستی

شتاب صفر تا صد کیلومتر ( ثانیه )

حدود ۱۳ ثانیه

مصرف ترکیبی سوخت در ۱۰۰ کیلومتر

حدود ۸٫۶ لیتر

تجهیزات استاندارد

ایربگ - سان روف برقی – سنسور ایمنی دنده عقب – تنظیم برقی چراغ های جلو – سیستم دیجیتال صوتیMp3 . CD DVD با سه مانیتور – کنترل چراغ های جلو و عقب با استارت خودرو - شیشه بالابر برقی هر چهار دربترمز ABS - دوگانه سوزCNG و بنزین - چراغ مه شکن جلو و عقب - سیستم ضد سرقت – کلیدهای ایمنی دستگیره های داخل – دزدگیر – قفل مرکزی با ریموت – آینه های جانبی برقی

 

منتظر قسمت های بعدی این مطلب باشید تا با خانواده چینی ها در بازار ایران آشنا شوید .

 

  • مجتبی

    اردیبهشت ۲۶, ۱۳۸۸ ساعت ۱۱:۱۳ ق.ظ
    مطالب خودروی چری a15 راننوشته اید
  • مهدی

    اردیبهشت ۲۷, ۱۳۸۸ ساعت ۱۲:۱۶ ق.ظ
    کم دقتی تو این مقاله زباده. همه شتابها شده 13، حداکثر قدرت ام وی ام هم شده در 3500 دور. آخه تو 3500 دور موتور 3 سیلندرش راه میره؟
  • Admin

    اردیبهشت ۲۸, ۱۳۸۸ ساعت ۱:۱۸ ق.ظ
    مجتبی @ مطلب چری A15 و 5 تا 6 محصول دیگر در قسمت های بعدی این مقاله درج خواهند شد .



    مهدی@ در مورد حداکثر قدرت در دور موتور حق با شمسات و دور موتور 6000 صحیح است که در مقاله اصلاح شد ، در مورد شتاب ها هم اعداد از سایت چری و لیفان چین استخراج شده اند و ذهنی نوشته نشده اند . البته با توجه به اینکه گفتید زیاده خوشحال می شم کم دقتی های دیگه رو هم متذکر بشید تا در صورت اینکه حق با شماست اون ها رو اصلاح کنیم . ، دلیل اینکه شتاب چری A5 و لیفان هم برابره بر می گرده به پیشرانه های دو خودرو که پیشرانه 2 لیتری A5 در اصل از پیشرانه 1.6 لیتری این خودرو ضعیف تره و تکنولوژی قدیمی تری داره ، در عوض لیفان با استفاده از تکنولوژی تریتک البته به سبک چینی شتابی در حد A5 داره ، البته هر دو عدد بر اساس اعلام کارخانه ها هستند .
  • مهدی

    اردیبهشت ۲۸, ۱۳۸۸ ساعت ۹:۱۸ ب.ظ
    تازه قدرت اسب بخار لیفان رو هم اشتباه نوشتید. تو سایت لفان که نوشته 116 . حالا 106 رو تو چه آدرسی دیدید نمیدونم.

    اینم لینکش(همون بالای صفحه):

    http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexe.asp
  • Admin

    اردیبهشت ۳۰, ۱۳۸۸ ساعت ۳:۱۰ ب.ظ
    مهدی@ دوست عزیز ، در درجه اول خوشحالیم که دوستان عزیز مثل شما به هیچ وجه به حرف های ما اعتماد ندارند و با تحقیقات خودرو به نکات جدیدی می رسند اما نمیدانیم به دنبال چه موضوعی هستید ، شما سایت لیفان را با دقت مطالعه نکرده اید ، پیشرانه لیفان از نوع LP7160L1 است که حجم آن 1587 سی سی است ، و قدرت آن 78 کیووات عادل حدود 105 اسب بخار است و مدیر عامل کرمان خودرو نیز در معرفی این خودرو در خبرگزاری ها قدرت آن را حدود 106 اسب بخار اعلام کرده است ، اگر به این صفحه از سایت لیفان راجعه کنید اطلاعات دقیق تری را مشاهده خواهید کرد :

    http://iecauto.lifan.com/enauto/lifan520/indexg.asp

    پیشرانه ای که شما از آن صحبت می کنید ، پیشرانه LP7160 هست که حجم آن 1596 سی سی است و 85 کیلووات قدرت معادل 113 اسب بخار نیرو تولید می کند و شتاب آن حدود 10 ثانیه است . طراحی آن نیز متعلق به کمپانی تریتک است که از شرکت مینی کوپر به چین منتقل شده است .

    مهدی عزیز ، منبع مطالب ما نیز سایت خودروسازان است ، وقتی کرمان خودرو در سایت رسمی اش شخصات لیفان را قرار نداده ، این شبهات نیز به وجود می آیند و م اباید اطلاعات را از سایت رسمی تولید کننده وارد مطلب کنیم .
  • مهدی

    اردیبهشت ۳۱, ۱۳۸۸ ساعت ۴:۴۵ ق.ظ
    ادمین عزیز من دنبال اطلاعات درست و مستند هستم.

    این لینکی که گذاشتی خیلی جالب بود. تازه متوجه شدم این لیفانی که تو ایران مونتاژ میشه اصلا موتور تریتک نداره.

    کارخانه لیفان، لیفان 520i رو با سه موتور بیرون داده، که یکیش همون تریتک آلمانی هست. دوتای دیگه ساخت خودشه که یکی 1.6 هست و اون یکی 1.3. و تو ایران هم اون موتور ساخت خودش وارد میشه.

    اینها مطالب مهمیه. نمیدونم چرا بهش اشاره نکردین. در حالی که خیلی جاها میگن لیفان تکنولوژی بی ام و (تریتک) داره.

    از ما هم دلخور نباش ادمین جان
ضروری
ضروری - نمایش داده نمیشود


ضروری
اشتراک از طریق پست الکترونیک
با ثبت آدرس پست الکترونیک خود در لیست مشترکین میتوانید آخرین به روزرسانی های پایگاه را از طریق صندوق الکترونیکی خود دریافت کنید.
اشتراک از طریق خوراک
خروجی rss پایگاه را میتوانید از طریق مرورگر خود و یا دیگر ابزارهای کار با خوراک (فید) دریافت کرده و از آخرین به روزرسانی مطالب مطلع شوید.
اجرا و پشتیبانی:
کلیه‌ی حقوق مادی و معنوی این پایگاه برای کادر نویسندگان و اعضای تیم طراحی و توسعه محفوظ میباشد. در صورت نقل مطلب از این پایگاه، لازم است پیوند به صفحه‌ی منبع ارجاع شود.