دیدگاه‌ها برای: بررسی اختصاصی لیفان ۵۲۰ ، معصوم نمای چینی

با: مجید لطفی

مجید لطفی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

تازه یک ماه است که خریدم فقط لوازم یدکیش میگن کم است

با: داریوش کلانتری

داریوش کلانتری — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

بعد از فروش ۴۰۵ مدل ۲۰۰۰ شش ماهی است که لیفان سوار میشوم رضایت بخش است تاکنون عیبی نیاورده و اذیت نکرده اگر بتونن سابورت بکنن خوبه

با: کیان

کیان — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

ببخشید نویسنده محترم صندوق پران برقی نداره سیمی هستش مثله پراید!

با: میثم

میثم — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

درود
خواستم بگیرم … باور کنید به طور کامل نظرم راجع بهش تغییر کرد … صدا گیرشم در آوردن !

با: م.عبداللهی

م.عبداللهی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

با احترام به نظر دوستان باید یکی دو نکته رو یاد آور بشم .تستی که مجله اتو ریویو انجام داد بین سورن . بی وای دی اف ۳ . چری آ۲۱ و لیفان بود و مقایسه به خاطر موتور های ۱۶۰۰ سی سی بود . که سورن اول و لیفان آخر شد حدود ۷۰ امتیاز هم اختلاف داشتند .
و اون تستی که سمند و تندر توش بودن تست به لیفان ارتباطی نداشت و دو رقیب دیگشون کیا اسپکترا و چری آ۱۵ (محصول سناباد خودرو توس )بودن که تندر و ال ایکس با امتیاز مشترک اول شدن .
نکته ی دیگه ای هم شاید بد نباشه بهش اشاره بشه اینه که لیفان ظاهرا روی پلت فورم سیتروئن زد ایکس قرار گرفته یا اینکه پلت فورمش بر پایه اون طراحی شده .

با: محسن وزیری

محسن وزیری — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

@محسن
سلام و مرسی از حسن توجهتون! حق با شماست ۵۲۰ هر چی باشه یک چینی است و غیر از تجهییزات و ظاهر به نسبت برتر به هیچ وجه لذت سواری که تندر به ما میده رو نمی ده حتی سمند به خاطرر آنکه پایه ای قرض از پژو داره در بسیاری از موارد یک سر و گردن از لیفن ۵۲۰ جلوتر است،ولی نباید فراموش کنیم که طراحی سمند یک دهه از طراحی لیفان ۵۲۰ عقبتر است. و همونجور که در مقاله هم عنوان شد این خودرو فقط از نظر طراحی از هم رده های خود بالاتر است،با تشکر از شما دوست خوب

با: قلمراد مظفر زرگنده

قلمراد مظفر زرگنده — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

maid in china از سر و روش می باره !

با: محسن

محسن — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

با سلام جناب آقای وزیری و با تشکر از مطلب خوبتون

به طور معمول و در این برهه ی زمانی که محصولات چینی اکثرا تازه وارد هستند و ناشناخته رسم این است زمانی که این قبیل خودرو ها مورد ارزیابی قرار می گیرند در قسمت های مختلف از قبیل تجهیزات/ ایمنی/ طراحی و...... با خودرو های هم رده مقایسه شوند
ممکن است این خودرو نسبت به خودرو های هم رده اش در ایران همانند تندر و یا سمند رنگ و لعاب بهتری داشته باشد ولی آیا از نظر تکنیک ساخت و ایمنی فعال توان رقابت با خودرویی نظیر تندر را که قریب به یک صد سال تجربه ی رنو در آن به کار رفته را دارد .وجود تجهیزات زیاد در یک خودرو خصوصا آن هم از نوع چینی دلیلی بر قابل قبول بودن آن نیست آن هم نوعی از تجهیزات که در آن حداقل ها در زمینه ی کیفی فراهم
شده و مطمئن باشید حاشیه سود مناسبی برای سازنده دارد
و حضور این خودرو در کشور هایی نظیر استرالیا و روسیه و حتی ایران وابسته به مسائل سیاسی است .
پوشاندن ضعف های تکنیکی خودرو های چینی
بوسیله ی به کار بردن تجهیزات و طراحی های فریبنده یک فن است که چینی ها به آن آگاه هستند
مجله معتبر اتو ریویو روسیه این خودرو را با سمند و تندر 1.4 مقایسه کرده است و با استفاده از مدارک مستدل کاملا علمی رتبه ای پائین تر از سمند پر از ایراد خودمان و با اختلاف زیاد داده است.

با: محسن وزیری

محسن وزیری — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

@م.عبداللهی
خوب آره منم هم حس یک ردم به یک مدلی بی ام و شبیه هست ولی پیداش نکرده بودم! البته این کار چینی ها غیر منطقی نیست چون اونها استاد کپی کار هستند دیگه! دو نقطه دی

با: م.عبداللهی

م.عبداللهی — Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 +0000

نکته ای که من در مورد این خودرو تازه فهمیدم شباهت زیاد اتاق اون به اتاق سری یک هستش . این لینک رو نگاه کنید.

http://www.netcarshow.com/bmw/2005-120i/800×600/wallpaper_1f.htm